启动时经常提示：请加注发动机机油 如下图：
检查机油时，发现机油尺已经到底了，看不到机油液位。这时候可以判断机油消耗过大。想一次解决就是可以拆解发动机进行维修更换配件。
打开发动机气门室盖发现非常的脏，可以判断机油消耗严重了，必须拆解发动机维修。车辆长期SSSS保养，据说这个机油不好导致这么黑的。
按照维修工艺拆卸附件，发动机可以往前吊装也可以下落吊装。需要专用工具专业人员进行
下面介绍吊装维修工艺
三个螺丝拆掉即可下来
吊装完，开始分解发动机总成，还是按照维修工艺进行拆解。。。
拆解下来的缸盖，本来铝的应该金黄色的，这是黑呼呼的
拆卸下来的气门近照，黑乎乎的积碳这也是烧机油的原因之一
气门黑的不行，16个基本上一样一层
这分解开的油底壳油泵，也是黑呼呼的
这个旧管子有点破了
这个是高压油泵也是黑乎乎的
油底壳看不下去了，黑成这样，所以涡轮增压对机油要求可见的严格
大卸八块后去要拿去清洗了，来个合照
冷车第二天会哒哒响，就是这个链条，要更换也是这么一套
进行缸套测量，大于6MM以上基本上就要镗缸套了
四个缸套看活塞积碳的非常严重，这是直喷的缺点
这是活塞也是黑的不行啊
接下来就是组装了，组装也必须严格要求按照工艺，力矩严格按要求锁紧。
需要更换的一些密封件，气门室盖如果不换就必须的换密封圈，确保不漏油
这是活塞总成，气门油封，活塞环，出水室水管，全部原厂配件
全新活塞及活塞环
清洗完毕后的缸盖，是不是跟新的一样
反面
气门油封
这些严格按要求按照原厂维修工艺装配完毕后启动声音完美
【内容来源于汽车之家论坛】