刚经历了霜降的南方温度丝毫没有太大变化，不冷不热的气温没有比外出聚会更合适的了，我们与车友们又一次相聚在了佛山，举办我们FFC盛宴：FANTASTIC MEETING。
这一次我们决定公开报名，本以为30台足够的名额到最后竟达到了60台之多，除此之外还婉拒了部分报名截止后的依然想要参加的车友，在这里也向你们说一声抱歉。
就在聚会日的前两天，Honda也在东京车展上发布了新一代FIT（代号GR），从2003年到如今，FIT在国内市场也走过了16个年头，或许明年就应该能看到GD GE GK GR四世同堂的盛况了吧。丰富的可玩性一直是FIT的主打，同样今年的FANTASTIC MEETING也是百花齐放，我们一起去看看吧！
通知上午10点入场却挡不住早早到来的车友，毕竟好位置总是先到先得，大家对于FIT与FFC的热情也并没有被毛毛细雨所影响。
天公作美，时间临近中午，天气也渐渐好转，到场的车辆也越来越多，与往年的活动一样，没有一台车在进场停放过程中炸街、追逐，为在场人员带来安全的同时，也彰显出车主的素质，这里给你们手动点赞。
今年的活动背景板也是每台入场车必经的“网红打卡”点，我们的工作人员也为每一台爱车留下了珍贵的影像。
下午活动正式开始，首先就是我们的“恐高症患者”最爱的钻杆比赛，FIT偏向MPV的设计理念使得它在同级别有着完爆其他对手的空间表现，但车身高度确是钻杆的最大障碍，不过这却难不倒我们充满智慧的劳动人民。
首先开始的是绞牙组，出于尊重每一位玩家的考虑，一开始高度控制的并不是很低，但随着竞争越来越激烈，高度一度从1600mm下降到1400mm。
就在此时....哥，你是来捣乱的吗？
许多绞牙战士有着气动的姿态，敬佩他们的态度同时，每次的下调高度也逐渐进入了每次5mm。
此时单靠原始的车高已经不能满足，就需要我刚才提到的劳动人民办法——用人压！
你永远不知道一台飞度上到底可以座多少个人，在场围观的车友也来帮忙，直到压到刮排气，CVT车型D档不给油都没法动的情况下，绞牙组的最终成绩来到了1380mm，对于FIT来说可以说是非常恐怖了。
不过我们一致认为，1380mm对于气动组来说可能只是入门，就将此高度设定为我们气动组的初始高度，可万万没想到的是！
居然没有一台车能通过...是绞牙组太能打了？还是这届的气动组带不动了？
为了照顾到气动玩家的情绪，特例把高度升高到了1400mm，这下就好多了。
可好戏不长，因为倾角与轮毂尺寸的受限，纵然把行程放到了最低，放了轮胎气压，也仅仅以比绞牙组成绩低5mm收场，但大家都玩的十分开心，这是FFC的宗旨，没有觉得的输与赢，每个人都是今天的赢家。
一下午的快乐时光已经过半，我们的聚会也接近了尾声，最速之光，绞牙之光，AIR之光，各大奖项也陆续出炉，最佳街车却迟迟没有定夺，原因很简单，大家的车子都太优秀了。
各个评委和工作人员也是争执不停，最后本着少数服从多数的原则，我们将街车之光的奖项颁给了FFC微信群里素有“中山之光”美誉的洗车狂魔，每天他在群里分享的除了洗车就是喝茶，而中光的车子无论是搭配还是改件的选择，大家也都非常认同，而且每天都向他一样洗车的人实在是不多。
全场最佳的选项则更是让我们头疼，不过好在聚会前我们就讲选择权交给了我们参与的每一位车主，让他们通过手中的贴纸来选取自己最喜欢的车子，并为他们站队打Call，“全场之光”这一美誉也算是实至名归。
聚会当天相机记录下来的，除了笑脸还是笑脸。这是FFC一年一度的盛会，也是大家难得的老朋友见面会，尽管车子还原了甚至换了，我们依然还会不顾时间与距离的阻碍来到一起。一起相聚，一起欢笑，一起回忆过去，一起展望未来。
也许你手中的GK5到明年也会变成老款车，但请相信我们的友谊不会变老。Let's play together!!!
【内容来源于汽车之家论坛】