自从我第一次体验到爱车升级完音响后，那种与音符发出完美碰撞的感觉，每天都期待坐进车里，打开音响的那一刻。我原先的车是大众朗逸，升级的是哈曼JBL的四门喇叭。今年，家里迎来了二宝，就把车换成了宜家宜商的MPV——本田奥德赛！日系车，声音单薄，开大了破音，沉迷于过往的JBL音响无法自拔的我，坠入了改装音响的漩涡，立马再次升级新车音响去！
产品配置清单：
前后门：JBL STAGE3 607C套装喇叭
后备箱：JBL STAGE 800BA箱体低音炮
功放：JBL DA460DSP功放
前后门：JBL STAGE3 607C套装喇叭
后备箱：JBL STAGE 800BA箱体低音炮
功放：JBL DA460DSP功放
前后门这次选的都是套装喇叭，这款喇叭的灵敏度比较高，有92dB，即使原车低功率主机，也可以直推；这一套喇叭还赠送专车专用的对插线，可以无损改装。
低音炮千挑万选，最后决定还是这个箱体低音炮，因为我的奥德赛前排座椅都是电动座椅，所以安装那种超薄低音炮不是很方便。
这款JBL STAGE 800BA箱体低音炮喇叭的尺寸有8英寸，它属于有源低音炮，自带一个100W的大功率功放，声音出来更震撼！
这款JBL STAGE 800BA箱体低音炮喇叭的尺寸有8英寸，它属于有源低音炮，自带一个100W的大功率功放，声音出来更震撼！
这个DSP是今年9月份才出的新品。据介绍说是经过了哈曼旗下几个专业的品牌多年联合研发，经过反复的试验才推出的，在可靠性上绝对数一数二！
改装之前，也顺便了解过市面上的DSP产品，真是五花八门，便宜的性能差，性能好的又贵死，JBL这款DSP，强悍的性能，爆炸的价格！31段EQ均衡调节、支持电脑和手机APP调音，送专车专用线束。价格多少，大家自己去看，相信双十一的优惠力度也是很大的！
隔音篇
改装之前，也顺便了解过市面上的DSP产品，真是五花八门，便宜的性能差，性能好的又贵死，JBL这款DSP，强悍的性能，爆炸的价格！31段EQ均衡调节、支持电脑和手机APP调音，送专车专用线束。价格多少，大家自己去看，相信双十一的优惠力度也是很大的！
隔音篇
拆开车门可以看见原车门的隔音材料特别单薄。要想喇叭的输出效果好，必须从隔音开始。
门板做双层隔音处理，在门板内粘上止震板，增强版金厚度，减少共振。
汽车的车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，音乐表现力会因为这种环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是一个经过加强密封的音箱，这样可以让喇叭输出最佳的效果。
后门隔音比较简单了，因为是电动门，有些地方不能贴。
看了一下原车喇叭，音盆是像是普通塑料材质的，JBL这个喇叭是聚丙烯材料的，拿在手上比较重，看上去有点金属质感。
四门喇叭+低音炮改装篇
四门喇叭+低音炮改装篇
通过锡焊，把专车专用插头接到喇叭上。
有了专车专用的插头，新的喇叭原位替换，直接和原车线上的插头对插就可以了。
前门喇叭安装完毕。
前门高音喇叭同样是原位替换，用了两个并线扣，把新的喇叭线和原车线扣上就连接了。
复原后和之前看不出有什么变化，无损改装！
由于后门原车没有高音位置，所以采用开孔安装。专业工具开孔，看看后期效果毫无违和感。
虽然凸出来许多，但是一点不妨碍日常操作，关键这个高音喇叭颜值在线。
然后把配好的DSP专车专用线束公头插头插入原车主机，母头和喇叭线对插。我发现DSP配的这个线束里面的线，比原车线都要粗好多啊！
DSP就放在副驾驶手套箱下面，改装师傅还特地包上了隔音棉，防止它在里面因为碰撞发出异响。插好主机线，搞定！全程10分钟不到！虽然改装容易，但接下来的调音才是难点！
需要用到电脑上面的专业的调音软件进行调节。这个调音的界面，看上去还挺简洁的。调音师傅说JBL这款DSP因为是多年研发，所以已经尽可能优化调音界面，降低调音的难度。
在调音的时候看到师傅用了这个叫频谱仪的机器，辅助调音，可以调得更准！在整个调音的过程中，师傅播放了各种不同风格的音乐，进行针对性地调节，让声音最完美地呈现！
经过调音以后，整套音响的表达相比原车自然是升级了N个档次，最惊喜的是人声方面的效果，特地让师傅播了一首刘欢的《凤凰于飞》。
【内容来源于汽车之家论坛】