之前写了下面的一大堆贴子，其实做的是自己的样板车。只不过中间有些插曲，讨论了过多汽车音响改装的基本知识（甚至包括数学相关内容），科普的同时也深入学习完善了一下自己的基础知识。
扣开裂了
扣断了
扣断了
分离开
前杠的防撞突起背后，也有一部分中网是塑焊固定的，一边5个点。
新的中网是黑色的，全是灰的是前杠。这个卡子要插到孔里去。需要用到小起子。
这个也钩好
从前杠的前面看，亮条的两侧还要插到两侧的孔里。
所以只能，先插到一侧孔，卡好亮条，再移动亮条，插到另一侧孔里。这个比拆装中网麻烦多了。费时费力，假时是给我做，不给我300-500元，我真不想做。
安装好下面两条亮条，汽配城已经停电了，我只好打起头灯，继续干。
装回雾灯
仔细看了一下，原车灯泡是飞利浦的，德国进口，型号H11LL 12V 65W。用了十年了还是好的，德国货质量真心不错。
雾灯有插槽，插上去，再固定三个螺丝就好了 记得是T20的。
雾灯两侧都有插槽。
日本电装双音喇叭
以前某宝上30多元买的鸣笛喇叭用了一年多坏了，在线下换了两次，一次声音太烂，一次声音可以，但固定孔不对，太TMD的折腾我了，一怒之下，又上某宝从东北的店家买了100块的电装喇叭。
这次线接得相当的好，再不会出现接触不良的情况，线与喇叭连接的地方还特意加了纯铜镀锡的插簧（带绝缘保护套）。希望能一直用到车报废。
新换的左叶子板支架配
左前的叶子板支架配件今年上半年也换了新的，也是因为固定前杠的卡子断了。以前写过贴子如何换的，第二次就没难度了。
电瓶发电机搭电增强
用的0号线，发动机启动时，电平电压由14.1V提升到了14.2V多，离新车14.4V已经很接近了。
负极暂时没接，空间太小，还没想好如何接，如果线接太满了，怕到时不好拆空滤。
负极暂时没接，空间太小，还没想好如何接，如果线接太满了，怕到时不好拆空滤。
坚硬的前杠
上追尾一辆408，他的尾部铝合金防撞梁折叠地凹进去好几CM，我的为什么一点事没有，只是中网破了？我都怀疑不是我撞的，没有天理啊。
装回前杠，收工
下一步，开始整左前门的箱体，回归久拖不决的音响完善。
【内容来源于汽车之家论坛】