因为出租车的特殊性，所以行驶公里数那是比较多的，基本上每个月就需要保养一次，这不感觉没多久呢，马上到了该首保的时候了……
这种蓝灰相间的出租车看起来特别的新颖……使人眼前一亮。
因为E+属于新能源车辆，所以可以挂绿牌哦……
充电口就位于右后轮上面的叶子板位置。其实E+就跟上款双擎外观基本一模一样。就是多了个充电口。
E+专用尾标。可以充电的混合动力。
新能源车起步价要比普通的出租车要高哈……
跑了八千多公里了。马上进行首保。
准备保养了。
检查车辆灯光中，车头前侧装了一面反光镜，所以师傅自己操作就能看见灯光了。
当然哦，后面还是需要别人帮忙的。
打开机舱盖，准备保养啦。乍一看，跟普通双擎没什么区别嘛……其实真的几乎一摸一样，只不过E+在发动机舱增加了一套暖风防冻液电加热系统。
铺上叶子板护罩。
检查玻璃水。
这面检查的就是制动液和逆变器系统的散热冷却液液位。
拆卸空气滤芯进行检查。其实丰田车设计的还是比较合理的。经常拆卸的东西就设计的比较简单。
空气滤芯还挺干净。清洁一下就行啦。
空调滤芯在副驾驶手套箱里面。也是比较容易拆卸的。
举升车辆，准备放油保养。
底盘布局合理。看起来特别舒服，
护板上设计了专门用于保养的小护板。
漏出发动机油底壳和机油滤芯了。
看起来就跟新的一样。
放出来的油还是比较黑的。
使用率太高了。所以机油比较脏。
拆卸旧的机油滤芯。
丰田原厂机油滤芯，第一次更换。
拧上新的滤芯。
同时安装机油排放口螺丝。
另外一个师傅在检查轮胎气压。
普通车辆打到2.5就可以啦。
轮胎花纹里面卡了好多小石子。
师傅正在取出花纹里面的小石子。
检查底盘，发动机有没有漏油的地方。
底盘轮胎都检查完毕。开始加注新的机油，现在机油都换成大桶机油了。用量杯加。
这个油跟小桶机油是一样的。
师傅在一顿操作之后车辆进入保养模式。
进入保养模式以后，仪表会显示一串英文。发动机强制启动了。用来检查，发动机下面是否渗漏。
安装空气滤芯
最后检查机油液位。加到上限就可以啦……
好啦E+小卡，保养就给大家分享到这啦
【内容来源于汽车之家论坛】