今天是冠道即将到达17500km的日子，早早预约了保养，就准备写这么一篇保养日记。首先解释一下我这个保养节点的选择，为什么是17500km。我的首保和二保是5000km和10000km，二保时换了官方紫桶的全合成，然后我就陷入了全合成保养的选择题。
一部分说照常5000km，有些则说跑10000km没问题，还有复杂的说法是高速多可以10000km，城市开就适当减，所以后来我心一横，得嘞，5000-10000取中间好了，拍板7500km。现在简单来说说，我的17500km保养流程：
启动电压＞9.6V不用更换
正常电压＞12.V不用更换
0～9.6V必须更换
正常电压＞12.V不用更换
0～9.6V必须更换
我来给大家介绍一下，左边是两桶机油，右二是燃油添加剂，右一是本田的发动机润滑系统清洁剂，中间那俩我也不认识...
简单说一下这个清洁剂：更换机油前给爱车灌下去，怠速运行个五六分钟，再放出旧机油，说是可以对里面进行更彻底一些的清洁。
放油的同时4s店免费清理轮胎，三点好处：
1、减少轮胎的磨损；
2、延长轮胎的使用寿命；
3、降低车辆噪音。
1、减少轮胎的磨损；
2、延长轮胎的使用寿命；
3、降低车辆噪音。
再检测一下轮胎的磨损情况：
胎纹深度＞5mm不用更换
3～5mm建议更换
0～3mm必须更换
胎纹深度＞5mm不用更换
3～5mm建议更换
0～3mm必须更换
顺便换掉了原车底板，换了一块树脂下护板，咱也不知道好不好，反正去车间看了下，的确比原底板要厚实一些。
原厂底护板的厚度...emmm..
原厂底护板和树脂板对比，可能不是很清楚，树脂护板是黑色的，在后面...简单看一下，尺寸要比原厂大一些。
旧机油放干净后开始灌注新机油，冠道的酒量这一大桶还不一定够，所以一开始还准备了一个小桶。
空气滤和空调滤检查一下，也差不多寿终正寝了，换就完事儿了
安装后的树脂下护板
发动机舱清理前
发动机舱清理后
进行到这里整个保养流程也就接近尾声了
上次保养时更换的全合成，在最后7000km之后其实整体车况下降不少，整个行车的质感会有明显的粗糙感，保养之后刚开出去能明显感受出来差距，所以7500km我觉得应该还会是我下次保养的节点。
上次保养时更换的全合成，在最后7000km之后其实整体车况下降不少，整个行车的质感会有明显的粗糙感，保养之后刚开出去能明显感受出来差距，所以7500km我觉得应该还会是我下次保养的节点。
文章最后，露出我骚气的屁股
最后的最后，欢迎大连地区的冠道车友加入我们的大连VG车友会。一起聊车玩车养车爱车！
【内容来源于汽车之家论坛】