第一次发帖。买了e90 320 mt 三年多了 买的时候也都9年的高龄了。但是喜欢手动 后驱、先说说体验，自己开了这几年感觉这车操控确实不错。底盘扎实，转向精准。隔音也不错。缺点就比较多了，n系列发动机通病漏油和渗油。
上架子前的一天晚上。
整车大线加仪表。看着都头疼。
在这里要感谢一下青岛龙悦师傅龙仔，是我多年的兄弟。也是我踏进改装界引路师傅。工作负责任，对待每一辆车都像对待自己车一样爱惜。经营了这么些年用龙仔一句话说的 就是对待每一个客户就像交朋友一样 而不是只是为了挣钱。
话不多说 开拆，前车水箱框架也不多做赘述了。
留点照片留念一下
木质档把可是我买的太行山崖柏自己扯出来的。毕竟1.9的我手大 小的不喜欢。
抬上 放油。后面铺的满满的大线。毕竟电瓶后置，线束比较长，这还不是发动机变速箱上的大线 那些大线还没拆。一直跟着发动机上面。
第一个问题来了 发动机来的时候助力泵轮没有保护好 一来就碎成这样了。也是我预料之内 毕竟物流不是自己家开的。能拉来这么一个大件零碎东西碎正常。
第二个问题来了 俩涡轮的出气口。。
这是第二个出气口
是不是应该跟排气这样有一个卡扣。来卡住涡轮出气口啊 不然增压时候不就把管蹦开了。再说也会泄压啊，但时候还得找找。这第二个问题。
换上n54的变速箱发现 这个变速箱好大呀。挂挡机构完全超出了n46波箱长度。
所以问题来了。原厂挂挂挡机构的胶套成了累赘，敲下来以后后面还缺个固定挂挡机构的配件。这是第三个问题。持续更新中。。。。
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