好不容易在5月初过完了大半年的冬天。 跳过冬天进入夏季，每天的天气都好得过分。 不做点什么实在可惜。
首先，in case你是第一次看我的帖子，这台M440i属于我的女朋友。虽然每天我在开，但她才是真车主。
先前我写了一篇关于刷BM3程序的事，之前我一直用的是CS的map，但鉴于CS map V3.2版本在Sport Plus模式下有非常严重的抖动问题， 我打算换GTS map。
除了与M4一样的换空调滤芯、洗管路、除锈之外， 我还打算对这台打算长期持有的车做一些小改动，一些小的细节，足以让它变得更帅。 M4风格小尾翼、MP风格后唇、刹车卡钳喷漆、切排气中段、换装LED雾灯灯泡、贴黑色车顶。
M4 轮轴除锈 & M440i 卡钳DIY喷漆
处理前
我的习惯是每半年换一次空调滤芯， 有条件的话顺手清洗一下进风口和风道。 但M4的风道拆起来太麻烦，所以以前就都略过了，只有在做其他项目时，顺手清洁。
接下来大致说一下怎么拆，以及，外循环进风口的位置。
拆下来的一堆盖板和螺丝。首先，引擎舱内所有的塑料、橡胶盖板都得拆下来，因为要又双叒叕拆碳纤维顶吧和铝顶吧了。
接下来在副驾驶侧， 就能看到保险盒上面这个塑料盖子。 有两个10mm外六角螺丝，拧下来就能把盖子拆掉了，但是靠近发动机侧的螺丝位置非常尴尬，非常难接触到，很难拧。 在移开盖子的时候，要小心拆掉上面这个空气质量传感器，别拆断线束。 这就是自动内外循环功能的传感器的位置。
移开上图的盖子后，就能看到这个进气口了，去年经常停车在松树下面。居然还会有叶子掉在这么里面的地方。
全部吸掉。
全部吸掉。
下一步就是清洗风道的操作，打开空调，最大风量，强制外循环。 然后喷入清洁剂。
Lysol的消毒产品就可以，既能消毒，味道还好闻。
Lysol的消毒产品就可以，既能消毒，味道还好闻。
440i的空调外循环进风口也在同一个位置，操作时还省去了拆掉顶吧那一步。 省时省力。 两款车的空调滤芯型号是通用的， 我都是直接在FCP Euro或ECS等网站上直接买Micronair这个牌子，是原厂OEM配件。产地是德国，是活性炭的，而且做工很厚实。 并没有买更“高级”的滤芯。 有句话说得好，宁愿半年换一次普通滤芯，也别两年换一次高档滤芯。
黑顶上车，还没裁。
MP尾翼和尾唇。排气原本没打算换，但在10月初，还是忍不住换了全套MPPSK。
裁了一大部分贴膜，刚刚拆下车顶的塑料饰条，店主要拿到旁边工作台上打灯细细加工。
全部处理完后，老板帮我把车开到前院的空地上，付了钱。 因为做了鲨鱼鳍和塑料饰板，总共搞了4个多小时。
白车，黑顶，金卡钳，嗯，棒的。
车尾看去我也喜欢，黑色的尾翼在后备箱两大片白之间隔了一下子，又有造型凹凸明显的尾唇，黑顶与玻璃对得很齐。
【内容来源于汽车之家论坛】