提到机油，不得不提到和关于机油的标号，常常见到的0W-20，5w-30、0w-40、5W-40、10W-40等，这是美国石油协会API制订的机油标注标准，通常以这种方法标注。
机油标号由两个部分组成，中间的W代表冬天，0W为-35度，5W为-30度，10W为-25度，数字越低代表低温流动性越好。W后面的数字代表高温粘度，常见的有20、30、40，数字越大代表高温粘度越大。数值越小，抗剪力越低，油膜越薄，基础粘度越低，流动性越好。
之前更换过日本的出光，除了就是4S的纯牌机油。除了就是胜牌了。其实这些牌子都是比较小众化的品牌（在中国市场），壳牌、美孚这些大品牌家喻户晓，很强的知名度，好油和量大的同时，仿冒的也很多。因为仿冒的机油也不好辨认 。
修车小哥说这个牌子在国外还是比较牛逼的，只是进入中国市场比较晚而已。所以 ..........................................
这里提一下，机油怎么来测评呢？换上去好坏要时间和里程才能有结果呀。不过碰巧的是在车子上次保养使用的也是胜牌星胜全合成机油，而且标号也一样0W-20 。
关于包装与外观这里不作过多的评价，关于真假也没办法鉴定 。
时间有点长了，2018年12月23日，机油的保质期应该比较长吧 。
这次搭配的是WIX机油滤芯和上次的也是一样的机油滤芯品牌。
下面开启机油的更换作业 。
空调滤芯以及空气滤芯都会取出来吹吹灰尘。
车辆抬起来之后，开始放之前的机油。
拧开放油的螺丝。
这是在6个月前更换的同品牌同型号的星胜机油，行驶里程9000公里。当然机油的颜色前端看起来有一定的透明度。这应该和全合成有一定的关系吧 。
后段放出来还是比较黑的。这里用卫生纸取一些样本出来 。
总体上感觉还好吧 ，比起矿物质合成机油（半合成）优势还是比较明显的 。矿物质机油行驶7-8K公里已经不是这样的颜色了。
通过机油滤芯接头观察机油没有严重的发黑等情况 。
待旧机油放完毕之后，开始注入新的机油。
机油一桶的规格是4L，每次保养一桶刚好加完，有的车友提到加完会多了，关于这个问题我也不太确定 。
总结评价：路上开了一段距离，细细的感受到了前后还是有一点差异的，综合来讲。声音比在更换之前安静一些（当然不排除感官上的判定），不过行驶9000公里之后更换机油颜色透明度看上去不错，说明抗磨性不错，对发动机有一定的保护作用。有的人说机油发黑不能成为判定机油的标准，我个人认为机油颜色太黑表明机油没有起到很好的保护作用，发动机内部磨损厉害才会发黑。 不知道是不是这样的 。
【内容来源于汽车之家论坛】