这辆259J 改款S3是我17年退伍之后选择的第一辆车，他拥有运动的外观，原厂就不错的性能。4.9S的加速
号称2阶就可以3字头的神车，没错，我也是就这么被迷住了。这个车的可玩性非常高！也是因为对这个车的不断研究我对车从一知半解到现在可以说已经了解的非常透彻了。
话不多说，清单附上让大家知道我这个车都经过了哪些升级，虽然有些改件存在了重复消费，但是升级历程在朋友的指导下还是比较顺利的。
图片是借自己安装的店家的，打码避免广告嫌疑。
说实话 这其实是自己的第二套避震 第一套KWV3收的二手 用了没多久就有漏油情况 这两款避震都是非常不错的避震，总结出来避震刹车轮毂这些还是要全新购买比较放心。B16配上轴承上座 自带2度倾角 可以赛道也可以走街 挺不错。
说实话 这其实是自己的第二套避震 第一套KWV3收的二手 用了没多久就有漏油情况 这两款避震都是非常不错的避震，总结出来避震刹车轮毂这些还是要全新购买比较放心。B16配上轴承上座 自带2度倾角 可以赛道也可以走街 挺不错。
拆下之前的V3 换上崭新的B16
刹车最终选择的Brembo gt 搭配BBS很饱满
AVE650涡轮 其实和原厂涡轮长得差不多 EA888三代的潜力非常巨大 实践证明了 500几十P都可以不用锻造 但是成熟的软硬件搭配非常重要。
AVE加大管路 让车子每个环节都很顺畅 预留好了水喷接口 直接可以搭配水喷使用。
这是三阶段涡轮套件 这一套软硬件非常成熟，我已经稳定驾驶半年之久，期间不少下赛道 参加加速赛。稳定至极。点赞。
这是秦皇岛站F4W赛车场上 车涯测试出的01 04成绩
当天发挥良好 是预赛日最快的新款S3 全场第八名 成功冲进大师一组 拿到F4W总决赛名额
前不久更换了更加帅气运动的RS3前杠。确实帅气 而且前中网的散热变得更好了。
Fi排气的尾喉还是很粗壮的。
折腾无止境 记录一下这辆自己一手升级过来的爱车。结识更多志同道合的朋友。
【内容来源于汽车之家论坛】