本人18年4月提的车，当时考虑的是1.5T顶配，几个好友都要我提1.5顶配，由于前一台是是1.4T的英朗，有过驾驶感受，1.4T的开空调跑，真的是肉，发动机干叫不走，到最后提的是28T尊享，不后悔，动力随叫随到，只要肯给油
好了，开始正题，准备拆前杠，GS原厂包围跟这个的孔位，雷达都是一对一的，所以不用担心安装问题，随便找个修理厂都可以搞定。只有内寸下边稍微有点不一样，后面我会说到。
前杠已拆，这么看起来，用料还不错。
开整，原车杠看起来太普通了，很容易被人误认为是英朗，好几次停路边被人问过是不是新英朗，擦，心里万只曹***路过，真的是太像了。
前后杠合影，用料真的是副厂比不了，细节处理很到位，也都是有GM拓印的。
原厂的就是不一样。
尾喉，很重，细节处理很nice
原厂的后反光灯，GM拓印。确认是原厂
那个卖家没打木架，醉醉了，不过不影响贴合度，找个修理厂高温处理一下，回位了。
附件全家合影，都是原厂货，小伙伴们有要改的一定要认清GM拓印的字标，别被忽悠了。
一上午就弄了一个前杠，也是跟师傅的细心有关，因为跟老板是熟人，所以给我搞的很仔细，一点点没到位都要给我整进去，师傅辛苦了。GS看起来就凶猛多了，叶更加骚了，哈哈。
前杠看起来很不错。
由于GS下边是没这个下裙边的，普通的君威有，所以这个要切点一点点，完全没问题，对位卡上去。
后杠拆下，杠的用料真的是可以。但是由于28T的尾喉要比GS长一点，这里需要切尾喉，之前想改一直没动手。就因为后杠尾喉要切割，有点不忍心。
开切，心痛的感觉，哈哈。具体切多少，看尾喉哪里是扁的，就切到哪里。
后杠所有的孔位都是一对一的，把附件装上去，直接怼上去就行了，感觉自己都可以装，哈哈。
上车，后杠比前杠容易一点。很好看。
由于GS的内存跟28的有点不一样，有个螺丝是对不上的，不影响美观，别人一般看不到，实在讲究的，就订个内寸回来换上，195一条。
侧裙边，原厂的很厚重，里边有卡子，由于不记得拍图了，里边卡子的图就没有。上车效果很不错。
缝隙都是一对一的，所以副厂比不了，只要卡子对位了，就严丝合缝。
侧后
原车28T下边是有卡子位的，下面可以直接对卡子，上面用3M胶固定，很牢固的。
效果是不是很好。没得说，本人觉得28T的轮毂比GS的好看，后续轮毂可能不会改了，这样也挺好。
最后附上整车效果，角度问题，没拍好。各位将就看一下。
油漆是找的又4S店色板的店喷的，所以看不出有色差，前后杠＋两条侧裙＋亮黑下护板，油漆费1200，还可以接受，主要是没色差。看着舒服。
附上一张opc的图，只可远观，不可近看，远看还是不错的，考虑成本的话opc也是可行的。
【内容来源于汽车之家论坛】