这可能会是一台很奇怪的奇瑞，多图乱入，图都随手拍。发帖出于自发性，3年半车，车好不好开的话不想多写~ 反正就这样。请大家凑合看。什么内容都有，除了我车的改装图，还有些风景图。至于为什么要发帖，是为纪念这周终于完成心中的目标了，把最后一部刹车也改了，终于看着不像16寸轮子了吧~别再说我把轮子换小了，还是原厂尺寸,换了刹车看上去才有一点改装的感觉~~用我们的话说：“胎铃避震刹车死气喉”，今天我终于全部把它改完了，不忘分享。
高音头和分频器
后门同轴喇叭，不知道为什么后门低音比前门响亮，可能是推不动前门套装喇叭。
隔音只左了两个前门
分频器安装在座椅下面
这是目标里最后一个改件了，准备施工作业
雷迅N3大四活塞卡钳，加国产330*28分体盘。当初想用雷讯原装一体刹车盘，可惜没有艾瑞泽5的数据。
新旧刹车碟对比，得益于合头是铝合金的，实际整体和原厂盘差不多重。国产定制的合头，居然有定位螺丝的孔，有点惊讶。
铝合金桥码，国产的。看上去，还行吧~~
卡钳本体，配银皮（依高低排列，皮分为：绿、银、金），一体铸造，没有锻造轻，但雷讯一直敢号称十年耐久度保值~ 不敢买所谓杂牌的分体锻造卡钳，担心耐久性，和怕一脚重刹真的这么巧就爆卡钳了。
漆面有点粗糙，但看车评人和资料都写，里面活塞做工才是重点之处，不要光看表面光鲜。
最后感谢大家看完，文化水平不怎么高，写作能力一般，反正闲着，分享一下，晒一下，交流交流。凑合凑合就看就好。
【内容来源于汽车之家论坛】