今天去召回升级，连续跑4s店两次，第一次升级不成功。因为安装OBD胎压监测，升级时需要将胎压监测obd主机拔掉接入电脑，
起亚kx5的原车原厂胎压监测，价格由1150元到1280元，鉴于价格便宜和安装方便，买了这种无产地、无牌子、无厂家等等什么都无的山寨产品，唯一就是适合kx5的obd胎压检测器。
这就是obd胎压监测主机。
obd胎压监测主机另一面。
插入kx5车的obd接口。
根据主机二维码扫码得出这样的安装资料。
关于车系选择，kx5果然是在FR状态才能正常工作，也就是选择现代车型，测试选择RL名图工作不正常，选择最后一个灯也不能正常工作。
如果那一天将轮胎对调了估计就要使用这个操作。
安装好之后正确显示胎压，但气压单位只能显示KPa（千帕）。
方向盘右键去到附加功能--胎压单位，再进入。
除KPa外无法选择其它的胎压单位，而原车原装的则可以随意选择，常用的单位是bar。
当那一天因为传感器没电了或者不想要这套胎压监测而拔掉obd主机，将会出现如图的故障灯和屏幕提示，一般人包括4s店也无法用普通办法消除故障灯、清理故障码。
某一天为了瞬间超越前面的车，急加油门后胎压也就不显示了，怎样折腾都不行。后来灵机一动，拔掉obd主机接入电脑监测车辆，除了提示胎压系统缺失外，还发现动力系统有故障，“气缸压力过高”，消除“气缸压力过高”的故障码后胎压显示恢复正常。很明显，这个obd胎压监测的加入，影响了其它故障灯的正常显示，也影响了自己的显示界面，没有监测手段的车主，会一脸蒙蔽。
进一步监测，提示这个车胎压系统缺失或坏掉。
要消除故障码、熄灭故障灯和屏幕提示，需要电脑作431通道诊断消除。
进入bcm（也就是故障通道），使用CLU编码这个步骤输入特殊编码。
如图，输入这个代码后点击确定，故障码立马消除。到此，你的车因为安装过obd胎压监测器导致的所有问题全部解决，数据得以还原。
【内容来源于汽车之家论坛】