现今是2019年十月下旬了，开心五不知不觉中陪伴我走过了三年的时光！一句话，除了棒，还一直是杠杠的！虽然换成了另一个专项工作，但跑得是依旧频繁…目前已突破35000公里了，该给它做“七保”了！不管怎么说，对爱车的保养与爱护的确需要多花费些金钱与精力。
依旧大气的外观
虽然是降温下雨了，来保养的车辆还是络绎不绝…
左侧面局部图，就是线条美观啊…
右侧面局部图，即便是今年出的19款KX5还是略显平庸了些（纯属个人意见）
首先当然是要为换机油做准备，先把底盘装甲卸下来…
移过来存放废旧机油的油箱…
一汨黑机油流出来清晰可见…
随后更换了发动机机油滤清器总成及油塞密封圈（均属常规类保养）
这个维修的唐师傅真够细心，还再次将四个轮胎的胎压进行了检测，行在路上，确保胎压安全是少不了的…
所有轮胎都进行了检测，均适当补了点气…
接下来就是更换火花塞了。这一点不需要吝啬哦，本来在3万公里时就准备换了，这回就全面些做吧，相比较而言，这样才更能延长爱车的寿命啊，呵呵
首先要把发动机的外壳拆开，有些东西真不好拆哦…
因为有了这些专业的维修工具，才会省心省力得多啊，没想到这里面螺丝还蛮深的…
这就是换下来的火花塞，别看这元件小，作用可不一般大啊…
发动机箱这一块又恢复原样了，核心区域还真不可大意啊，哈哈
随后唐师傅发现了空气滤清与空调滤清均变黑了，布满了许多灰尘，临时又进行了更换啦…
灰尘已是厚厚的一大层了…
唐师傅认真熟练地操作中…
接下来就是清洗节气门了，对爱车的保养体现在方方面面，更体现在细节上哦…
由于有些许积炭，需要刷洗下，用的是专业清洁剂…
从这个角度来看，会更加仔细和清楚哦…
清洗好节气门后，接下来就是更换刹车液（也可称制动液）了。这里真有必要啰嗦下，在行车安全中制动安全是基础，更是关键。加之使用的频率十分高，真不可掉以轻心啊，算是给广大车友们一个建议吧，哈哈
白色塑料管中即装着制动液…
为了更全面更准确换制动液，唐师傅有意识地将轮胎附近的制动液先进行了消耗…其间叫了个销售小伙子上去多次踩踏刹车盘，以便于更好进行操作…
我仔细看了下---这种全合成的制动液了，好像价格不便宜哦…
这种方法还真顶用，利用空气压力原理，把旧的刹车液全部都吸收出来了…
这个导引管就是不一样啊，哈哈，既彻底又能够不完全剩余…
可能整个过程有些琐碎，但是十分有效率嘛…
还额外增添了一个服务项目，清洗发动机舱…
还打了些清洁蜡哦…
我几乎全程在旁观看了整个过程，对汽车的内部构造与相关配件有了更为直观的认识了，大千世界，要学的东西还真不少哦…
现今发动机舱已清洗得十分干净整洁了，你们觉得呢…
当初，我在口碑里说过这么一句话：买车靠运气，开车靠自己！良好的用车保养习惯不可或缺，不能因为时间长了就开始慢慢忽略了哦，算是个人的心得体会吧！
维护更到位，才能用得更放心！
希望这个帖能够起到应有效果，不枉费我在此码了一，两个小时了，安全永在心，哈哈！
【内容来源于汽车之家论坛】