近段时间熄火问题增大，热车后行驶不到几公里频繁熄火，加上链条摩擦声音加大，读取93号通道链条数据显示-38多，无语了，朋友介绍了斯柯达4s店的技师，问他报价更换整个正时系统包工包料2800元，全部第三代改进款原厂件。分别换:正时上盖和下盖，正时链条，正时张紧器，平衡轴链条和平衡轴张紧器，机油链条张紧器，导板6件套。
开拆
改进款正时张紧器06k，原厂都是06h
这个就是凸轮轴缸盖轴承
红色标签的就是滤网被压力撑破了，绿色的就是磨损到上图的配件
近照看凸轮轴缸盖轴承里面磨损的挺严重的，换正时系统的朋友最好带上这个配件，免得临时没货被要高价
左边是改进的正时链条，右边是拆下来的
要是换了加长导板的话，机油张紧器一定要换这个黑色的改进板的，黑色的比原来的小一点，才不会碰到加长的导板。
这个旧的机油张紧器一拆出来就断了，塑料件时间长了老化了
总共换的这些东西，还有两个导板没拆出来。
【内容来源于汽车之家论坛】