一般发动机的正时传动的分为皮带或者是链条这两种。正时皮带的优点就是噪音小。缺点是需要按时更换。咱们怎么判断发动机的正式是皮带还是链条呢？打开机舱盖，看一下发动机的左侧。如果保护盖是塑料的，那么是正式皮带。那么正式皮带应该多少公里更换的？
一般正式皮带在说明书上有明确标注。一般建议8到10万公里更换一次，到了8到10万公里就需要一定更换吗？
到了10万公里之后，咱们要定时检查。咱们要看一看皮带上有没有裂痕，有裂痕，要及时更换，如果没有出现，一般跑个2到3万公里是没问题的，那正时皮带断了会怎么样呢？如果正时皮带断了以后会导致汽车熄火。注意如果汽车高速行驶过程中，汽车突然熄火了，这时候千万不要打火，这个时候有可能是汽车正时皮带断了，如果继续打火，一般会造成发动机的气门损坏，严重的活塞变形，连杆弯曲，甚至缸体损坏，维修费少则几千，多则上万。倘若是使用正时皮带，请牢记更换周期，到了公里数一定要定期检查。
并不是说超过10万公里就会立即断裂，可能部分车主开了10万甚至20万公里也没有发生事故。
更换皮带时泵轮 惰轮 偏轮一般都更换
有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质，使油气混合比恢复正常。改进燃烧，降低油耗，提高发动机有效功率，怠速平稳。对各传感器、三元催化无害，对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜，确保各部分正常运转，降低油耗。
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