伴随着车市寒冬的到来，我国汽车市场出现了以前从没有出现过的低迷状态，尤其是对于很多自主品牌来说，已经到了危急关头，甚至有人爆料有一些车企将会破产。后来这些车企也出面辟谣，但是在消费者眼中这只能算是垂死挣扎了。一个负债累累的车企，该怎样东山再起呢？很多网友就猜测，又有一家车企进入破产倒计时了？因为力帆汽车的一些工厂已经关闭，厂区的保安室都搬空了。
现在国六排放标准已经在国内很多个地区实施了，很多车企早早地推出了国六汽车，然而力帆却没有任何一款国六新车上市。特别是去年为了生存下去，力帆股权仅用6.5亿就将力帆汽车100%的股权卖了。可是面对高昂的负债，这点钱就是杯水车薪。之后的力帆汽车销售体系也跟着崩溃了，很多省会城市的力帆经销商纷纷关门大吉，就连车主的售后问题都没人管了，只能自求多福。
现在的状况也好不到哪里去，根据相关报道称，力帆汽车的一些生产基地已经处于大门紧闭的状态，厂区里也没有保安巡逻。最重要的是还有一些员工出面吐槽，每天都能早早地下班。还有的工厂直接处于半停工的状态，并且员工已经两个月没有领到薪水了。看到曾经辉煌的车企，现在几乎人去楼空，重庆方面也积极给出了帮扶政策，大力支持力帆，希望它能活下去。
其实债务问题能不能解决是次要的，重要问题还是在力帆汽车身上。不仅车企内部乱成一锅粥，外部也有很大的舆论压力。就算是靠着帮助继续运转下去了，可是销售体系已经接近于崩溃。再加上车市寒冬的打击，本身好好的一个车企都很难存活下去，更何况是名声臭掉的力帆汽车呢？所以在汽车这一板块，力帆已经尽力了，想再创辉煌几乎是难上加难，看来还是摩托车业务更适合它。
小编短评：看到力帆汽车的现状，我们也没有必要幸灾乐祸，对于消费者来讲是失去了一个造车工厂，对于自主品牌市场来说少了左膀右臂，对其它车企来说就是“警钟”，自己不改变的话，早晚要被边缘化，甚至是淘汰。因此，力帆会活下去，但是“力帆汽车”就说不定了。不知道大家对此有什么样的看法呢？