冬季低温对电动车续航和性能的影响，会直接体现在用车感受上，但还有另外一个用车细节，如果你不知情，很有可能耽误你更多的时间，那就是充电！
很多电动车车主都会有感慨，到了冬季，为何快充和慢充都会出现充电效率降低的情况？这其实与我们前面提到的放电效率是一样的，低温同样也会对电池充电效率造成影响，尤其在大功率的直流快充时，你会发现电池充电速度除了要比常温状态下更慢外，在后半程电量的使用中，续航的准确率也会变低，让你感觉“电量”更不禁用，这些现象都是低温带来的电压效率降低而产生的。当车辆在低温的室外环境放置一夜之后（-10℃左右），立刻进行直流快充时，充电时间相比常温状态下几乎延长了一倍。这对于很多电动车车主而言，如果在冬天下班后忘记充电，第二日早上想要通过快充补充续航，这样的充电效率落差很可能影响到我们第二天的正常用车。
但相比快充，交流慢充的方式虽然在效率上也受低温的影响，但幅度不会有快充那样夸张。由于电压输出时间更长，实际上也是给了电池更多的“缓冲”时间，让电池在整体充能上更加有效。同时，在冬季使用慢充与快充在最终的续航里程的体现上，慢充也有一定的优势，在100%电量下，慢充也会比快充的续航里程更长（因车型而异，差距不会超过20%），同时对电池使用寿命上也更加有益。
