12月4日，长江产权交易所网站上发布奇瑞增资扩股成交公告。最终，青岛五道口打败“大热门”腾兴长三角，以75.9亿元认购奇瑞控股集团有限公司（下称奇瑞控股）30.99%股份、68.6亿认购奇瑞汽车股份有限公司（下称奇瑞股份）18.51%股份，合共出资144.5亿。交易完成后，青岛五道口将成为奇瑞控股的第一大股东。
青岛五道口以新投资者身份进入后，奇瑞内部会否在战略定位、组织架构、人员调整等方面发生较大变化？新股东与原有管理层之间的关系将如何处理？这些问题成为业界关注的焦点。而且随后就有报道称奇瑞的核心框架、生产基地和销售公司或将逐步乃至整体搬迁到青岛市即墨区。
青岛五道口
青岛五道口全称为青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合伙)，母公司为北京五道口投资基金管理有限公司，注册时间为今年8月22日，注册地址为青岛即墨区青岛汽车产业新城，主营业务包括投资与资产管理、投资咨询等，大部分基金均由山东高速提供。作为一家省属国企，此举无疑代表了地方政府的意志。还有些新旧动能转换的味道！此前也有报道中说明青岛五道口缴纳的50亿元诚意金全部来自于青岛市即墨区政府。
据规划，此次增资扩股完成后，青岛五道口持有奇瑞控股30.99%股份，成为第一大股东，而原大股东芜湖建投的持股比例，从此前的40.11%降至27.68%。奇瑞股份的第一大股东依然是奇瑞控股，持股比例为32.4815%，青岛五道口持有18.51%股份。不过，随着母公司的股权变化，奇瑞股份显然亦将受到影响。
可喜的是今年前十月奇瑞汽车（奇瑞系，8大品牌）销售超过57万辆，增长6.7%（官方数据）。但对于此次增资扩股所获144.5亿资金，奇瑞方面的说法是，将用于偿还对奇瑞股份的负债以及奇瑞控股现有业务、新业务的发展及日常经营。140多亿资金进入，有利于缓解奇瑞资金缺乏的现状，一方面是加大研发投入，另一方面有助于企业转型升级。最终奇瑞能否走出汽车销售的寒冬还不得而知，但其他自主品牌过得也不好！
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