【导读】
机油，养车人再熟悉不过的车辆养护用品。但你真的了解机油吗？爱车的发动机到底适合什么样的机油你知道吗？难道越贵的机油就是越好的？今天带着这些问题，小编亲测了一款来自韩国的KIXX润滑油。接下来我们就来看看这款机油它的优缺点到底是什么？
◇产品介绍
1、品牌简介
对于KIXX大家应该都很陌生，而要说到其总公司GS，相信大家有有所耳闻。在韩国GS的成品油及润滑油市场，GS处于主导地位。而KIXX就是其旗下润滑油的重要品牌。这么说你就可以看出这款机油的品牌地位了。
润滑油的产品系列非常丰富，但由于进入国内较晚，目前也并未有国产化工厂，所以在国内，KIXX机油依然属于小众品牌，我们所购买的机油也多数为国内灌装。并且全系产品也在国内没有全部投放是市场，仅有乘用车机油应用还算广泛。
2、产品包装介绍
从外观来看，这款KIXX机油的包装并没有什么喜人的地方。从上至下的设计比较传统。而除了这种塑料桶装机油以外，KIXX机油依照等级划分还有铁桶包装。
背部商标上，有清晰的中英文说明。这也能看出，这款机油属于国内灌装产品。顶部是KIXX机油的产品商标以及系列标志，还有机油等级型号。而下面则有产地、说明。其中我们可以注意到，这款机油不仅仅可以在汽车上使用，四冲程摩托车也是可以使用的。
下面，是一些比较重要的信息，比如产地和生产日期。这里我要重点说一下生产日期。曾经有很多朋友问我，机油为什么没有保质期，每一个机油桶上只有生产日期，却没有保质期限。其实在国内，对于机油的保质期并没有法律法规的要求，也就是说国家允许生产商不标注机油的保质期限，那么从某些意义上来讲，机油也就没有保质期。但是在实际使用中，机油在密封状态下，建议在4年内使用，如果开封那基本在1年内就要使用完。
正面，十分醒目的KIXX产品标示。而G1属于KIXX机油的一个产品序列号。这款机油比较适合自然吸气的小排量发动机。
对于机油封口来说，要吐槽了一下了。我观察了很多大品牌机油，比如壳牌、嘉实多等，在新机油桶的封口盖上，会加入一个封签。避免在交付给车主之前，机油桶盖被打开过。很贴心的一个设计，但是在KIXX机油上，并没有这些。可以看出在细节上还是不够到位。
3、测评车型
本次测评的车型是本人的爱车，一台1.4L自然吸气的大众桑塔纳。由于发动机排量较小，也没有增压功能。所以在保养上并不需要过于细致，使用一些矿物质有、半合成油都可以。而这次测评的G1机油，属于SN等级，所以完全吻合我爱车的发动机。
◇保养过程
1、机油的简单介绍
说完了机油产品和品牌，接下来就是保养阶段了。在这之前，先和大家聊聊机油等级中的一些学问。目前我们常见的发动机油，依照属性大致分为三类，也就是矿物质油、半合成油和全合成油。不难理解，矿物质油的基础油主要来源于石油中提炼。而半合成则是在矿物质油的基础上加入了人工调配的各种化学成分。最后的全合成油，则在人工化学制剂的添加量上更加丰富。
2、保养操作
本次保养主要就是更换一次机油，所以所需的零部件并不多。一桶机油、几个机油滤清器即可。但我自己添置了一盒定性滤纸，来测试旧机油的使用状态。
对于排放机油来说，学问可不少。这里提醒自己更换机油的车主，在放机油之前，要把机油加注口盖打开，让发动机自然通风。这样可以让旧机油排放更加彻底，除此之外，如果有气枪，可以对着加机油口吹，这样能更加彻底的排出旧机油。
通过机油盖上面的附着物也可以看出发动机健康状态。如果机油盖上面非常干净，发动机内部自然也就不脏，运转状态也较好。如果机油盖上部附着乳白色凝结物，属于机油乳化，一般在冬季较为常见，需要增加发动机热机时间，并拉高速方可解决。如果机油盖表面积碳严重，很可能发动机存在烧机油情况。
这一步很关键，使用定性滤纸来测试旧机油。很多人说旧机油直接扔了就好了，还测它干什么。主要目的就是结合使用里程和时间，来看看旧机油到底能够用多久，这样我们就知道下一次更换机油是提前还是滞后了。
旧机油排放出来的时候，我比较差异，感觉特别黑，难道自己刚跑了3000公里，就这样了？其实不然，机油在发动机内运转，经历了高速、高温，变黑也是正常的。
将旧机油分摊开以后，我们可以看到，机油还是呈现出棕色状态，看起来还是不错的。最主要的还是要使用定性滤纸来测试比较正确。
如果排放出的机油呈现灰白色状态，那你就要注意了。这说明机油中含有水。这水可能是防冻液、也可能冷热交替产生的凝结水。总之如果影响机油颜色，那就是异常，一定要查明原因。
还有一个方法，就是查看机油放油螺栓上面的污垢。一般这个螺栓的头部都有吸铁石。能够吸收机油中的金属碎屑。如果你发现有大量金属碎屑那就要警惕了。
很多人认为，机油滤芯随便买一个就行。其实这是大错特错的。目前机油滤芯市场上的产品是鱼龙混杂。对于假冒伪劣产品来说，确实坑人不浅。所以在购买机油滤芯的时候，尽量使用原厂产品，如果没有那也要在正规渠道购买一些大品牌机油滤芯来使用。严谨贪图便宜。
在安装机油滤芯时，我们要将机油滤芯内部灌装新机油，这个主要是在发动机第一次启动时，能让机油快速到达各油道位置。避免接触面磨损。除此之外，在密封圈上涂抹机油，也可以避免在下次拆卸是遇到困难。
2、冷冻测试
低温流动性是机油产品的一个重要指标。低温状态下流动性好，也能够大大提醒极寒情况下的启动顺利性。所以我将机油放在机油冷藏室-18度，冷冻了一夜。
而在流动性上面，冷冻后虽然稍显粘稠，但也没有明显的影响。对于发动机的低温启动性能来说，影响不大。
3、驾驶感受
更换了机油以后，我特意找到了一个空旷路段来测试一下驾驶效果。总的来说，发动机更加静谧了，油门的反应也更加灵敏。但这其中还是有一些更换新机油以后的心理影响。
4、噪音测试
更换前后的发动机舱噪音测试中，有5分贝的下降。倍感欣慰。
在车内，更换前后的怠速噪音，也有4分贝的下降。其实这些也并不一定是这款机油所带来了。新旧机油的使用差异也有所关系，但至少可以证明，在更换了KIXX机油以后，并没有导致噪音增加。
写在最后：
总体来说，这款机油更换后的效果还是令我满意的。虽然在新旧对比成绩上并没有明显差异，但所有数据都有所降低，而没有增加，这一点我是比较欣慰的。我上网查看了机油的价格，这款G1SN等级机油，价格在180-220元之间，性价比还是非常高的。其缺点嘛，主要还是在包装的细节、购买渠道等因素上并不好。但依然是实惠与实力的完美碰撞与结合吧。
