八月份的时候，自己正在新疆出差，媳妇打电话说是车被蹭了。买车两年多，自己一次没有蹭过，但是这是被别人第三次蹭了，每次都是好好地停在车位内被蹭，最可恨的是蹭了车肇事司机跑了，当然现在这么多监控，肯定能找到他。这次蹭的是后轮上边的翼子板和后杠那块，翼子板直接给挤了个坑，后杠的两个楞也划了。
这是当时给我发的照片，就是这个位置。这样一看还以为变形加漆被蹭掉了。之前蹭的都是后杠，这是第一次铁皮的地方受伤。
既然已经蹭了，再心疼也得等出差回来再去修了。九月份出差回来一看，把受伤的地方擦干净以后不仔细看也就是一个坑，仔细看能看出那些划痕。不得不说，朗逸这车漆也是棒极了。上次后杠被一辆明锐的铁皮部分蹭，也是没掉漆，他的明锐底漆都掉了。
这就是擦出来以后的效果，漆真的很棒。
本来是想着等回来去4S钣金喷漆呢，一看这个样也不需要了。直接搞个无痕修复就好了，因为这个地方还是原车漆，原车漆最好还是不要动，毕竟后喷的再好也不如原车的喷漆技术。因为之前也没了解过哪里有无痕修复，就打听了一下，正好有朋友搞这个，就约好时间驱车二十多公里去找他修了。正好左后门腰线上还被人开门碰了个坑，这次一并修复。
这就是腰线上的小坑，不大，买车没多长时间被别的车开门碰的。
到了他的店，直接开进他的烤漆房。因为无痕修复要借用灯光，所以开进里边避免其他光影响。
开始修复了，用热熔枪粘上工具，直接使劲往外拉，这一步我们自己也可以，但是后边细修就需要技术了。
下边用到的工具，这是细活了。
开始一点点敲击，这个就需要经验来判断敲什么地方、敲多大劲了。
没几下大致形状就出来了，不仔细看都快看不出来了。
这是师傅无痕修复的所有工具，工具不多，但这是个技术活。
再拉一拉。
再来敲击整形。
一边敲一边摸一摸平整度。
基本上可以了，是不是看不出来了？
翼子板整体往外拉一拉，有点往里变形。
有地方拉完靠外了点，再往里敲一敲。
师傅利用杠杆原理，在里边往外顶一顶。我看着已经可以了，师傅精益求精，在里边再顶一顶。
一边顶一边看。
再从外边敲一敲，做到完美。
这个位置的整形结束了，效果非常棒，除了划痕，基本上看不出凹坑的印了。
修一下门上腰线的小坑，这个坑看着小，其实更不好修，因为在筋上，属于小死坑。
这次先从外边敲一敲。
然后把一块塑料软板和一个打气囊似得工具塞到玻璃缝里。软板保护车不受伤，小气囊是打气把玻璃缝撑大，好进去工具从里边顶。开始我以为需要拆门内饰板。
还是用杠杆原理，在里边往外顶。
再从外边敲一敲。
把修复好的地方抛一下光。
修复完成的效果，不离近了看根本看不出来。
这个角度看是不是修的很好？
车门上的小坑面漆受点伤，仔细看还是有个黑点。
师傅无痕修复的工具，这就是秘密武器啊。
【内容来源于汽车之家论坛】