转眼之间小狼已经跟着我四年多了。跑的路程虽不多，只有三万多公里，但平时各种保养还是比较按时的。没有去四儿子那里，离我们这里路程又远价格又贵，实在消费不起啊。本地的修理厂呢？师傅手艺也就那样，大多让小徒弟干，有时候实在有点不放心。与其用小狼给他们练手，真还不如我自己动手要放心，正好锻炼我的动手能力。能不要他们干坚决不要他们干！
四年零一个月，才跑三万四千多公里，比较少了。
说干就干！准备工具和材料。
但是也不能蛮干，动手之前也要做点功课。最近网上遇到一个专修大众车的老板，先在他那儿买了刹车液，感觉不错。就和他互加了微信，向他讨教保养换防冻液的知识，自己也上网看帖子学习。但是感觉都没有老板说得在理，所以就决定用他这种方法自己动手换防冻液。
但是也不能蛮干，动手之前也要做点功课。最近网上遇到一个专修大众车的老板，先在他那儿买了刹车液，感觉不错。就和他互加了微信，向他讨教保养换防冻液的知识，自己也上网看帖子学习。但是感觉都没有老板说得在理，所以就决定用他这种方法自己动手换防冻液。
气泵——我家楼上邻居修电动车的老人的，新的，据说他只用过两次。
上汽大众原厂防冻液——某宝修理厂老板的。两升一桶。
吹尘枪——邻居没有，自己去店里买的。
小心的拆下回水管——用老虎钳退去卡子，再把管子拔掉。注意慢点，不能把壶上的小嘴巴弄断了，那亏本了！
再找一根差不多粗的水管接在回水管上，准备放水。
气泵储满气，用吹尘枪的气嘴对准防冻液副水壶上的小嘴巴压气，使劲放气，这时水道里的防冻液就会被压力顶出来。
对了，老板特别关照必须热车压水，此时的节温器打开，才能把发动机里的水排掉。冷车不要换哟。
对了，老板特别关照必须热车压水，此时的节温器打开，才能把发动机里的水排掉。冷车不要换哟。
不一会就淌了这么多，大概有2升多点，就吹不出来。
就在这里我犯了错误，导致留下缺陷。
吹完之后加新的防冻液，加了2.5升这样就要满了，还有1.5升加不了。我没有理解透老板的意思就盖好盖子，装好回水管，发动车子怠速几分钟，就开车跑了一圈。这样一来发动机里的防冻液没放出来，就与防冻液混合了。
其实正确的做法是：加满新防冻液，这时不装回水管。发动车子，再利用发动机水泵循环继续排水，边加边排。这样就能把发动机里的防冻液换出来了。
吹完之后加新的防冻液，加了2.5升这样就要满了，还有1.5升加不了。我没有理解透老板的意思就盖好盖子，装好回水管，发动车子怠速几分钟，就开车跑了一圈。这样一来发动机里的防冻液没放出来，就与防冻液混合了。
其实正确的做法是：加满新防冻液，这时不装回水管。发动车子，再利用发动机水泵循环继续排水，边加边排。这样就能把发动机里的防冻液换出来了。
后来知道失误了，我说重新买再换一遍，老板建议我发动车子再用循环换水，加进剩余的防冻液。
我是还像先前那样接好回水管，发动车子，等副水壶的水下降到最低点，这时再加新的防冻液，一直把剩余的加完，等到液面到MAX以上就关闭发动机。这样最大减少旧液的比例，老板说这样比例可以了，不用再全换了。
我是还像先前那样接好回水管，发动车子，等副水壶的水下降到最低点，这时再加新的防冻液，一直把剩余的加完，等到液面到MAX以上就关闭发动机。这样最大减少旧液的比例，老板说这样比例可以了，不用再全换了。
下午洗洗车子，正好再用气泵清理发动机舱的灰尘！
平时洗车的时候，能擦的地方就擦，今天一吹效果还不错。
四年了与当初差别还是有的。
里面也用吹吹，吹出好多灰来。
老妈的买的毛***挂件，出入平安——老人的心意。
但是我知道这东西不适合挂在车上，有一定的安全隐患。先挂着吧。
但是我知道这东西不适合挂在车上，有一定的安全隐患。先挂着吧。
187A
全部打开，展翅晒晒太阳！
最后感谢汽车之家的礼品——擦车巾。真心好用，用来收水黑色车子必备。
这次换防冻液虽然不是那么完美，但是真的学习到了不少有关汽车知识和保养知识，也进一步锻炼了自己的动手能力。相信下次再换防冻液时绝对不会有失误。真正对小徒说——走开！！
【内容来源于汽车之家论坛】