夏天，打算暑假出趟远门，跑一个新藏环线，走走中北线。感觉原车换的19寸倍耐力威达可能弱了点点，怕路上爆胎，捉摸着换胎，19寸的AT胎太贵，型号也不多，选择有限。干脆换了轮毂轮胎。到现在跑了有1万多公里，经历了各种路况，挺满意，发个帖子说说，供大家参考。
轮胎：邓禄普 265 65 R17 AT20 103S，很多人说7.5J的轮毂宽度上不了265的胎，我专门查了一下，普拉多的轮毂也是7.5J的宽度，原车就是265的胎宽，所以老汉轮毂上这个胎宽没问题，使用起来无任何擦挂轮拱的现象。仪表的速度表和GPS速度几乎一致，不像原车胎速度比GPS要慢一点点。
大件自提，放倒第三排，刚好
四个轮毂，
全貌，15年的胎，花纹等还行
看起来比较厚实，给人一种踏实感
花纹还可以
磨损不算大
比较均匀
17的轮和19的轮，17的高点点
这样看更明显一些，高一点点，离地间隙会高一点
对比
称了一下，都是28.45千克
都是28.45千克，怪不得油耗差不多
原车19寸轮毂+倍耐力威达245 55 R19 的高度，左前82差点点
右前83厘米差点点
左后，83.5厘米
右后，83.5厘米
换了，原厂17的轮毂+邓禄普AT20 265 65 R17 的高度
左前83差点点
左前83差点点
右前83.5厘米
左后85差点
右后85多点
量了高度，后来发现17的胎胎压只有1.8，打到2.1，应该差不多能有1厘米的升高吧 。
量了高度，后来发现17的胎胎压只有1.8，打到2.1，应该差不多能有1厘米的升高吧 。
17的轮胎
和19的轮
哪个好看，哪个实用，你选哪个呢？
哪个好看，哪个实用，你选哪个呢？
【内容来源于汽车之家论坛】