巡航控制系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)缩写为CCS，主要功能就是可以按照司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就能自动保持车速，车辆就能以固定的速度行驶。采用这种装置，长时间行驶在高速公路的时候，司机就可以不再去控制油门踏板，减少疲劳，同时也减少了不必要的车速变化，还能节省燃料。
水泥灰不错
而新X1的ACC和其他车状况完全是不一样的
他的ACC探头是和kafas摄像头集成在一起的，是在挡风玻璃的上面的，看下面的图兄弟们
他的ACC探头是和kafas摄像头集成在一起的，是在挡风玻璃的上面的，看下面的图兄弟们
挡风玻璃上面
链接kafas自动刹车模块和自动刹车监测摄像头的线束
SAS模块
kafas模块
宝马原厂方向盘驾驶辅助震动模块
支持ACC的宝马M自适应巡航按键
集成了ACC和自动刹车kafas的宝马原厂kafas摄像头
跟着一起改的HUD
“重要点”改宝马X1的ACC必须更换支持kafas的玻璃，如果不换功能无法实现
宝马的X1原厂ACC安装非常简单，根据自己车的车架号查询安装图纸，然后根据图纸的施工说明进行安装，这里是放置SAS模块的地方，又叫特殊装备模块
这些位置 都是原厂给你预留好的 直接放置进去就好了，不需要自己找地方，不需要给车进行破坏安装。
这点宝马做的非常好
这点宝马做的非常好
这里是安装kafas模块的地方
这是对应位置的特写，这个是kafas模块，他的线束直接连的是kafas和ACC摄像头的线束
这根线是连着kafas和ACC摄像头的
这个就是对应相连kafas模块的摄像头
下面的步骤就是拆挡风玻璃
原车挡风玻璃，注意看画红圈的地方，这个地方必须是特殊材质 支持kafas的才可以用ACC,高配玻璃，玻璃自带插头和角度玻璃
这个就是高配支持HUD和kafas和ACC的玻璃，你看我画红圈的位置，是有角度预留以及还有摄像头插头的位置，这个是专门给高配X1准备的，所以必须改 必须换，千万别侥幸，否则倒霉是自己
然后方向盘换好支持ACC的按键，我按的这个按键是定速巡航按键也是ACC巡航按键，他开启以后，会根据你设置好的速度进行巡航，当摄像头监测到前车有车的时候，会自动降速和前车保持好安全距离，进行ACC自适应安全巡航功能！！！！
改完ACC以后，仪表会出现限速标志，实际上这个是kafas的一个驾驶辅助功能，他会出现交通指示标
哦对了，这次要特别说一下，改ACC必须要换支持光纤的仪表盘，比如水晶仪表和半液晶仪表，如果不改这个仪表，也无法改ACC。
哦对了，这次要特别说一下，改ACC必须要换支持光纤的仪表盘，比如水晶仪表和半液晶仪表，如果不改这个仪表，也无法改ACC。
很多小伙伴不知道这个按键的作用，这个按键的作用是为了调整你和前车的距离，上面是越来越近，下面是越来越远。
这个按键是驾驶辅助安全制动的调整功能按键，第一个功能选项是追尾碰撞的警告和主动干预功能，如果不喜欢可以自己关闭（但是改都改了 谁会取消呢....）
这个是用来判断行人的驾驶辅助主动保护装置，他可以进行直接干预和提醒
这个是驾驶辅助的偏离车道提醒，这个就是为什么要安装震动马达和模块，当你偏离车道，他可以方向盘震动提醒，但是速度必须是爱60码以上才会提醒哦~~~
HUD可以直接映射出 他的交通指示标志以及速度，还有开启的ACC自适应巡航标志
这就是开启ACC功能标志，可以自动跟车 自动刹车
宝马EVO高配主机搭配的是10.25屏幕，这个是原车地图功能和独有的分屏显示功能
这个是连接了CarPlay，你是IOS13，手机安装有苹果地图，会出现第一个这样的界面
这个就是宝马最引以为豪的，原车无线投屏caprlay
宝马原厂无线投屏CarPlay显示的百度地图。
【内容来源于汽车之家论坛】