前言：第六阶段的“折腾”。
国际惯例自己的车认证一波
（车顶上的是gapro7运动相机）
（车顶上的是gapro7运动相机）
大屁股来一张
广东最骚没有之一
这是我所使用的喷装材料需要5L-6L
喷装之前先拆四轮的内衬，该包好的地方用报纸包裹好（内衬上那么大块隔音棉，看的出上汽某些方面还是挺良心的
）
）
拆下来的前内衬
拆下来的后内衬
清楚的看到内部结构，水箱的位置有点小尴尬
后轮
开始喷装（很细心的给我的电动踏板和刹车给包裹起来了
）
）
前轮喷装效果
后轮喷装效果
上大图，看细节（很重的一股沥青味道，底盘全照没有拍摄味道太重了，需要晾至一段时间等待底盘干化，做完防锈以后几天内建议不要洗车，等底盘装甲进一步在太阳光下完全干化）
陈家林战绩，没有一套好的护板越野根本玩不开，顾虑太多了
行走的时候坏的护板拖了一路咔咔咔的响，大晚上的7.8点好不容易找到有店可以拆卸掉
只是基本泥巴路就这样了
，整套护板是软的手都可以撕烂的那种
，整套护板是软的手都可以撕烂的那种
看看材质，不说太多（好的护板可以有效的保护你底盘，万一磕坏了哪里修起来都是心疼的）
（好的护板可以有效的保护你底盘，万一磕坏了哪里修起来都是心疼的）
螺丝的强度也很重要，原来的很多都变形生锈了
经历这次陈家林也认知到护板的重要性
惨目忍睹，还好没有磕坏哪里，要不是就得不偿失了
这是更换过后的护板，图片看的不是很清楚，实打实的越野，只有一点小划痕，磕着石头硬上去的
来了来了，我的骚粉色护板（小小声告诉你是定制的颜色
）
）
拆下来的原车护板（感谢陪伴我3W公里伤痕累累的老伙伴，一路保护着我爱车的底盘）
以后的路由淡淡骚粉的“你”陪着我啦
（配套螺丝还没有到，后续更换了配套螺丝才是完美的）
（配套螺丝还没有到，后续更换了配套螺丝才是完美的）护板的重要性，基本很多车都是有装的，对于有越野需求的护板更是不能马虎，这是你越野路上最基本的保障，你可以不升高，可以不换胎，但是护板必须要装。
开箱
拆开壳后先看看结构（老板非常认真很专业）
太专业表示看不懂，忘记了这仪器测量什么的，当时问过老板的
把原车差速器拆下来很费力，看老板拆都累，需要用锤子隔这木头敲
拆下来的细节图
差速器取下来的内部样子，有点像潜水艇的推进螺旋桨，哈哈哈哈
原车差速器
对比一下
准备搞最复杂的一步
感谢川哥推介的地方（老板毛哥一台超霸一台40一台牧马人全是大脚怪）
）
掏出“紧箍咒”把原来的轮轴弄出来安装在电锁上面
师傅要开始“念咒语”了
工序之多，步骤复杂
固定好强行取出来
需要放上三个垫片起到调节位置的作用
示意图
细心的毛哥
看到让人流口水
把原差速器的盘子拆下来安装到电锁上面
漂亮呀！！！（毛哥很良心的洗涮干净后在安装上去）
）
安装上车，秀色可餐（后续因为吃午饭没有拍照从别的车友盗来的）
）
完美
老款的电锁开关（这开关有点丑自己买了一个开关）
）
新款的定制开关还不错（车友盗图，不要问我为什么没有新款的）
（车友盗图，不要问我为什么没有新款的）
这是我装的导弹发射开关，个人感觉不会影响到上下车，也不会误触碰，带保护装置的
，个人感觉不会影响到上下车，也不会误触碰，带保护装置的
开启以后，导弹发射，有蓝光指示
，有蓝光指示
四大箱，一堆都是我的，终于要换我的“大脚丫”了（得知东西到时候很兴奋，激动的睡不着觉）
）
轮毂是第一批的定制款只有40支，很漂亮骚气的不得了（ET值20，J值8）
轮胎的品牌是科马仕CF1100，规格是275/65/R18的，属于性价比较比高的，有钱的可以上固铂AT3或者百路驰KO2（这规格是大8使用的比较多的）
（这规格是大8使用的比较多的）
骚红色的航空铝合金螺帽，分量轻强度大，比原车轻很多，重要是骚气
骚气吗？
心心念念的新“鞋子”终于要上脚丫子了，激动啊！！！
心心念念的新“鞋子”终于要上脚丫子了，激动啊！！！
下午车间客户少，直接4个人一起搞，享受VIP的待遇
原车的胎压传感器拆下来安装到新胎上面，需要注意的是传感器在气嘴上，扒胎的时候要注意点不要扒坏了
上架子准备换“鞋子”
位置摆放就绪，先更换护板配套螺丝螺杆
好看吗？骚气吗？有没有心动，装上去可把我激动坏了，骚气的不像话
，骚气的不像话
准备开去做四轮定位顺便洗车
大片来啦，美图鉴赏一波，拍照技术有限将就看看
很多人问我为什么4W公里了左后视镜的红绳怎么不取掉，这根红绳是我外婆19年过年给我绑上的，在当地（湖南）寓意保出行平安的，我就这样一直绑着了，陪我走过贵州、云南、广西、湖南、湖北，虽然现在已经残破不堪了，却一直陪伴这我。
夕阳无限好
年会的时候拍摄的，作为车队的尾车责任重大（车上坐着远行老大和川哥）
）
很感谢RX8一路来陪伴着我，亦或是家人，亦或是玩具，都给我带来无数次的快乐。从提车的兴奋的睡不着觉到为了改装花费的时间精力金钱，也使我结识了很多朋友，以车会友
。
。【内容来源于汽车之家论坛】