平时除了跑高速天窗基本不怎么用，一直以来天窗就有个小故障，偶尔旋钮失灵。有一次开车时，发现天窗自动打开了，觉得很是诧异，听说过有自动大灯自动感应雨刷，从来没见过有自动天窗。后来有这一次故障后，这种现象越来越严重。有时刚通电打火就自动打开，有时是在行驶的途中天窗不停的自动打开和关闭。
通电未着车，旋钮在打开位置。
天窗未打开，按正常不着车只通电也可以开天窗。
本次维修工具，多功能刀一把， 螺丝刀套装（某宝买的十块钱包邮，刀头硬度一般家用也够用了，平时也就拿来给孩子修玩具
）
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开拆。比较简单，先撬开眼镜盒跟旋钮中间的盖板，里边有塑料卡扣，手轻切勿蛮力。
卡扣不少。
第一块盖板已拆下，左右各一颗螺丝。
梅花，不是平时的一字十字。
第二块盖板，就是旋钮开关那块，还是要手轻。
梅花头
拆螺丝
左右各一个。
拆掉两颗螺丝就可以把顶灯开关一起拿下来了，注意插头。
左边插头是顶灯，中间是天窗旋钮，最又边应该是蓝牙电话的麦克风，全是卡扣轻拆就可以了。
拔插头时，注意用螺丝刀顶一下上边的卡扣轻松下来，切勿蛮力。
开关面板。顶灯和麦克风去掉插头，旋钮跟面板不是一体，注意螺丝刀指的卡子，共三个，这是固定旋钮用的。
旋钮也是三个卡扣，同理用螺丝刀顶着撬开。注意图片画红框处，自己做了个标记，安装时按原位置装。
拆下旋钮，中间黑色部分是旋钮，周围油脂不少。
类似气囊游丝结构。估计问题就出在这个电阻板上，最外侧的黑色线圈和内侧黑圈实际上是一个滑动变阻的线圈，在下部的3个金属节点就是天窗的电源控制节点，拆开的时候发现这个电阻板的表面有一层黑色的油污，估计是这个原因，天气一热，油脂一热融化挥发一部分，附着在电阻板表面，而脏的油污是导电的，造成电阻板上3个节点一直处于接触不良的接通状态，从而造成天窗自动开关。
旋钮金属滑片，用螺丝刀刮完油污再用纸巾擦干净。
电阻板上的油污
清理完毕，复位。
装插头。
中间有事出去了一趟，傍晚回来继续装。通电，试好再安装。
回归正常。确认问题就出在电阻板跟滑片脏造成的。
装螺丝复位。
搞定，完工照。
本次就给大家分享这么多，有同类故障的车友可以选择去4S更换旋钮，动手能力强的同学也可以自己排除。。。
【内容来源于汽车之家论坛】