这次更换正时皮带，本来想写个比较系统的帖子的。
无奈换这个东西太麻烦了，一共搞了7个小时，拆了不少东西。
照片也拍的比较零碎，所以只能发个过的去的帖子了。
让大家认识一些零件也就行了。
下面直接上图
无奈换这个东西太麻烦了，一共搞了7个小时，拆了不少东西。
照片也拍的比较零碎，所以只能发个过的去的帖子了。
让大家认识一些零件也就行了。
下面直接上图
那个带齿的皮带就是正时皮带。
这个是发电机皮带
这个是助力泵皮带
这个是正时皮带的张紧轮
把车子吊起来，拆翼子板内衬
这是拆下来的翼子板内衬。
这个拆下来的发动机支架下半部分
这个是发动机支架的上半部分。
正时皮带的保护罩。
这个是皮带轮，应该是发电机的皮带轮，忘记了，不太确定。
拿掉发动机上盖，看到凸轮轴，怎么样我这老的心脏干干净净的，非常健康吧。
这是拆下来的密封垫。
这个两根钢丝是一样长的，换正时皮带，调整位置时，做参考用。
看见还没拆下来的正时皮带了么
来张近照，这皮带一点皲裂的迹象也没有。
这个是换下来的发动机皮带，也只是正常的磨损，没有皲裂的迹象。
【内容来源于汽车之家论坛】