2019年10月20日提的车，由于嘉旅比较小众，所以提的车基本都是超过半年以上的库存车（提车可以看我的提车贴），而我提车的时候这台车已经库存超过10个月，提车的时候提示距离保养只有45天。12月5日提示保养车跑了2200公里，本来想忍忍开到3000以上在保养，可是感觉发动机的声音比提车的时候变大，而且高转速的时候力量有衰弱，所以决定提前首保换机油。
2339公里，使用的是0W-40的美孚全合成，补差价361，还要换机油螺栓，之前的老速腾机油螺丝一直没有换过。
机油、机滤到位
4S店里还有5W-30的半合成机油补差价160多，不知道是那个厂代工的。车是养的，所以好机油上阵，美孚0W-40.
9月份产的机油，关键还是0W的，大西北用0W有点浪费。
机滤
曼胡默尔的机滤，原来是曼牌一家。
上架
拆下空滤盒
汽车升起，发现网上评价嘉旅做工好果然不是吹的，底盘防护做的非常好，而且原车就是加厚的发动机护板。保养小哥说我识货，我说这是你们店里的库存车。
拆下护板后的发动机和变速箱，有护板的保护发动机和变速箱底部非常干净。
开始放油，油的颜色还很好。而网上针对库存车是否提前首保一直有争议，为了1.4T的高功率发动机，我就忍了吧，这锅美孚我就跑它1万多，赚回来
左右两边都有塑料护板保护底盘
机油流的差不多了，也能看到1.4T+DSG的黄金组合
我以为是油，结果认真一看是防锈的空腔注蜡，下边的黑杠是发动机护板的连接件。
中间的护板，还有导流槽（具体的底盘介绍可以看看网上0991车评中心对嘉旅的评测）
由于是新车，保养的速度也很快。补胎压的照片没有照，于是就在车间里面乱转，下面是一辆事故宝来的照片，听保养小哥说是司机犯困睡着了，车开到路边撞到石墩翻车。司机没有大碍，车辆4S维修报价8万多，外面维修也要3万多，所以车主决定报废，所以开车一定要注意安全。
2014年的宝来，左侧保险杠被石墩碰弯了，从这一点可以看出，汽车的前防撞梁非常有用，大梁目测没有变形水箱是废了，发动机损坏情况看不清楚。事故地点是县级公路，限速70，估计碰撞的速度在40-70之间。
防撞梁成90度，所以网上的防撞梁无用说还是可以休息了。
吸能盒发挥大作用，后面的大梁目测没有变形。
后车顶变形
根据目测这辆事故车到外面汽修厂花2-3万就能修好，但是这个年份的宝来二手车也就5万，算一算确实不划算。但可以让汽修厂的新手练练手，至于这台车未来的归宿那就是其他大众汽车的零配件了。
换点心情好的照片吧。
探影上市，定位比探歌还低但是13万配置的车就用液晶仪表盘。样子个人感觉比探歌好看，但全车照片因为周末4S店里人多就没有拍
保养结束，上路加速体验了一把，美孚机油确实比原厂的机油感受好，而且原车5W-30的机油高温粘稠度低提速声音也大，后续我也会把使用感受发到网上。
【内容来源于汽车之家论坛】