BJ40“软桥”的结构一致是大家的诟病
，但是也爱恨交织，有利有弊！
，但是也爱恨交织，有利有弊！
俩同胞兄弟
6系铝镁合金锻造工艺，强度和耐磨性绝对够了。细节自己看。
表面静音处理工艺，自己看
全部铝镁锻造，绝对够轻，够牢固
这是315/70/R17的米奇汤普森P3轮胎，大家可以参考
升高后的效果，接下来就是更改前后杠支架了
此车连油箱一同比例上移了，因为考虑到后杠上移，拖钩上移，油箱太低一是不好看（像小孩子尿不湿）二是小车子会钻到车底部，出事故太危险。
前后接近角，离去角再次提高
顺带解释下，此车已经刷过电脑版（2.3T两门）普通外挂电脑靠一边
对了 他的也是喜欢断半轴，现在好啦，车壳升高，不用担心碰轮眉，把前面悬架相对调低到合理范围，前束，倾角也好调了也合理了，反而操控感也合理了。
这个后面有视频，大家可以看下，台阶高度应该在50公分左右。
这是其他车友垫块买回去自己去钢材市场买槽钢焊接的，牢固度更赞
动手能力强的车友也可以参考，槽钢大小数据留言找我要即可
动手能力强的车友也可以参考，槽钢大小数据留言找我要即可【内容来源于汽车之家论坛】