说起当初我买这台A3，当初很多人都不理解。
对不起~我不要你们觉得，我要我觉得！
虽然我不是霸道总裁，但是我自己的车，我自己做主！
就这样，在一众人的反对声中。
我的这台进口45TFSI 的奥迪A3走进了我的生活。
虽然我不是霸道总裁，但是我自己的车，我自己做主！
就这样，在一众人的反对声中。
我的这台进口45TFSI 的奥迪A3走进了我的生活。
我也从来不是一个喜欢折腾的人，因为这台车满足了我之前对它的大部分希望。
好开，灵巧，好停。我又是一个经常一个人独来独往的人，极少碰到需要载人的情况。
所以这台车正是最适合我的。
好开，灵巧，好停。我又是一个经常一个人独来独往的人，极少碰到需要载人的情况。
所以这台车正是最适合我的。
我想要的，是那种真正意义上的“声浪”，所以，或许是荷尔蒙的分泌促使了我的这次A3换尾行动。
在这个秋日的午后，开着早已熟悉的不能再熟悉的这位挚友。我们来到事先联系好的改装店。
选择了事先在网上看上的德国排气品牌。我的A3远渡重洋从德国来到我身边，要换我肯定也得给他换上最适合的装备。
选择了事先在网上看上的德国排气品牌。我的A3远渡重洋从德国来到我身边，要换我肯定也得给他换上最适合的装备。
拆下排气后的样子，话说没了菊花的样子还是挺怪的。看来车和人一样，真的是不能缺任何一个零件。
在来一张对比照吧，放在一起对比就更明显了。
我一共改了中后两段，毕竟只该尾喉的话那除了外观，对声浪几乎没帮助。
可以看见后装的中段排气减去了很大的消音包，声浪的变换也是必然的！
我不喜欢面子工程，要改就改个彻底！
在加上双边单出变成了双出，所以尾部的的扰流板，也就是后唇也直接换掉了。做戏做全套吗！
我一共改了中后两段，毕竟只该尾喉的话那除了外观，对声浪几乎没帮助。
可以看见后装的中段排气减去了很大的消音包，声浪的变换也是必然的！
我不喜欢面子工程，要改就改个彻底！
在加上双边单出变成了双出，所以尾部的的扰流板，也就是后唇也直接换掉了。做戏做全套吗！
可变阀门的遥控器和控制单元，低调还是张扬！就在自己的弹指一挥间决定！
可以说是这套排气的精髓所在吧！
可以说是这套排气的精髓所在吧！
这个角度看着最明显，从尾喉到排气管径都比原来粗了很多。还是粗壮一点看着雄伟，对不！
在来对比一下，换尾前后的差别吧！这么一看一目了然，视觉上就是天差地别。
落地！大功告成！
光线好的地方来晒两张！真的是越看越喜欢！
看来马化腾说的没错~ 钱花出去了不要紧，他只是换了一种方式陪伴在我们身边！
我还让店里员工给我录了声浪的视频。待会就一起传上来给大家一起听听换尾喉的A3是啥样的！
看来马化腾说的没错~ 钱花出去了不要紧，他只是换了一种方式陪伴在我们身边！
我还让店里员工给我录了声浪的视频。待会就一起传上来给大家一起听听换尾喉的A3是啥样的！
【内容来源于汽车之家论坛】