说起空调滤芯的作用，也是老生常谈，它是外界与车内空气流通的屏障。这四年半来我坚持选择原装附件PM2.5空调滤芯，之前做过产品对比，也用专业霾表做过测试，过滤PM2.5等有害物质的效果非常不错，价格也很实惠，主要原厂品质用的放心
随着夜间的气温逼近了0度，我也开始了更换空调滤芯之旅。记不清今天这次是第几次更换空调滤芯了，反正从第一次自己动手更换后，就一直没花过这项工时费，因为自己动手实在很简单。
犹记得去年在零下10多度的室外，冻的和孙子似的，边拍照边更换，今年还是在小明的“家”里进行吧，起码暖和些。
步骤也是老三样，把手套箱卸下来，把旧的滤芯拿出来新的放进去，把手套箱复原。
那么，开始了。（手套箱里的机头是MIB的主机，支持SD卡和CD光盘。）
卸手套箱就一个难点，也就是标注位置的阻尼挂钩。
为了观察方面，我卸掉了侧挡板，可根据实际情况选择不卸。
从侧挡板缝隙中可以直接摸到阻尼挂钩。
往上一撬，就脱离开了。
下一步将手套箱整体往上一抬，就可以拿下来了。
拆下手套箱后，记得看管好阻尼挂钩。
给它一张独照吧，控制手套箱开合速度的。
露出来的就是滤芯仓。
撬开挡板顶部的三个卡扣，就可以拆下来了，挡板右端有个小钩子造型，一会儿可以用到。
就是钩住空调滤芯。
120分不愿意看旧滤芯内部。
沙砾、虫尸、树叶、毛发，还有很多不知名物质。
看一眼空调滤芯的“家”，里面也满是尘土，顺便擦干净。
下面有请今天的主角——原装附件PM2.5空调滤芯。
应该是年初换了新包装，产品介绍略，自己看图吧。
相比印象里的滤芯，似乎工艺改变了。
以前的正面没有带孔的无纺布覆盖。
背面倒是没什么变化。
从锁边位置，可以清晰观察到夹层的活性炭。
做个对比吧，正面颜色差异明显，但多了这层无纺布应该加大了过滤效果。
侧面文字部分变化不大，仅仅是位置有改变。
安装滤芯没有技术含量，对准位置直接塞进去即可，唯一需要注意的是，“AIR FLOW”箭头冲下。
盖好滤芯挡板。
最后就是复原手套箱了，对准手套箱底部卡扣位置，向下一按，“咔”的一声就固定住了。
然后复原阻尼挂钩。
也是对准需要固定的位置，向下用力一按阻尼挂钩即可。
我这里多了一步复原侧挡板。
打开空调试试效果吧，风量似乎都大了许多，更多的就得交给时间验证了。
收工，跟小明说声晚安吧。
【内容来源于汽车之家论坛】