其实呢，一个带降压线的记录仪贵的两三百，便宜的三四十，大家都买的起，车都买了，这算个啥呀！
车充随便用什么方法，把电源线搞上去！小号正极中间负极！
绑胶带，我怕散热不好，后来打了几个孔，其实无所谓的。
卡片撬下阅读灯
把车充上的电源线另一段处理下，粗细合适，需要插入阅读灯电源插头的空隙
中间正极，右边负极，电源线插到插头靠外的空隙，不要插中间，看仔细，怕有线头细铜丝链接了短路，搞好了就插回阅读灯接口，插回去后插头里的耦合片会张开，把电源线卡住，扯都扯不出来，所以不用担心不牢固！
锁车状态，车充指示灯不亮，不通电
蓝色的光就是指示灯，现在解锁了，立马供电！
记录仪的线头从前端穿出来，另一端插到车充上，车充扎带固定，不要用海绵包裹，影响散热。然后装回阅读灯！
完事了。。。解锁开始开机录制，锁车后约十五到二十秒断电关机。
【内容来源于汽车之家论坛】