我的欧蓝德为2019款两驱畅享5座版，6月份提车，已经安全行驶有5个多月时间了，最近自己琢磨很多同级别车型或再低一点档次的车型，都配置有胎压监测功能，可是我的小欧怎么只有轮胎低压报警功能呢，而且只是在轮胎气压过低时仪表盘才会出现相应的图标显示，这样一来驾驶员并不知道是四个车轮中的哪一个胎出现问题？
大家都知道欧蓝德带有胎压低压报警功能，确没有四轮胎压数值显示，这就让我很苦恼，如果是轮胎漏气了，只能看到仪表盘的胎压图标在闪烁，却不知道是哪个轮胎出现问题
其实在我上一个提问帖子中，经过咱欧蓝德论坛版主和论坛各位车友的帮助下，我终于找到了满意的答案，并经过我仔细研究，终于入手了一台及四轮胎压实时显示、四轮胎温显示、水温、转速、电压等功能于一身的高大上神器，也是很多高档车上才能看到的～OBD抬头显
专车专用适用三菱车型的
这可不是U盘哦，这是欧蓝德内置胎压系统的匹配器
包装还带有防滑垫和OBD二代线束、塑料撬棍及使用说明书
这个OBD抬头显尺寸不大，放在前玻璃下部不会阻挡驾驶员的视线，新产品保护也很到位，用两层塑料保护膜将透明反光板进行包裹，防止划花反光板
机器的左侧带有一个标准OBD二代的插口，和一个手动开关机开关，及上下转动式功能切换键
底部用3M胶贴加以固定
看看这个就是OBD的主屏幕，下部为植绒材料设计，估计是为了防止反射光线
欧蓝德车上的OBD接口在驾驶一侧不控台下部位置，走线可以隐藏操作
把中控台侧位置的装饰板拆下，就可以把线束隐藏在里面，安全，方便
自己准备一个充电宝，可以插USB接口就可以，给匹配器进行供电，按照左前，右前，左后，右后的顺序依然匹配原车胎压，最后保存就可以了，胎温是在胎压匹配成功后自动就会显示的
通过A柱与中控台的缝隙将OBD线引入到中控台靠近驾驶员一侧A柱位置附近
这里走线就只能这样了，插头也是反向的，不太好处理
启动车辆后，反光板会显示一组数字，这是电压显示，电压显示只有在车辆启动的时候才会显示2-3秒中
开机完成后，进入正常界面，左边可以显示实时车速，右边为时间显示
可以通过手动旋转滑轮进行切换功能显示，向下拔动滑轮一次，可以显示轮胎胎压，先是左前轮和右前轮
然后自动切换为左后轮和右后轮胎压显示
再次向下拔动滑轮，则显示轮胎内部的胎温，仍然是左前轮和右前轮为同组显示
不用手动切换，则可以自动 循环切换前两轮和后两轮的轮胎实时胎温
向下拔动转轮，显示本次启动到车辆熄火期间所行驶的单次里程数
这项比较重要，为转速显示，比起仪表盘的指针显示，我个人感觉更加直观，尤其是冬季早上怠速热车时可以看到转速发生变化，这一点尤为重要
水温显示也是我特别重视的，欧蓝德的水温显示只能在仪表盘上以柱形动画的方式显示，不够明显，也不是很直观，有了数值实时显示，就可以让我冬季早上启动热车到起车更有数值参考依据了
车辆行驶时，左边的时速显示会随着车速的变化不断变化
这是下午一点，阳光最充足的时候迎着阳光拍摄的，字迹清晰，没有反光刺眼的现象，满意
这个反光片可以手动折叠，当不想使用时可以像这样闭合
从车外看，这个胎压显示抬头显还真是挺有档次的
东北的冬天天黑的比较早，下午四点二十分，天色已经逐渐黑了下来，坐在车里，接通电源，抬头显启动，光线柔和，并没有刺眼现象，这套抬头显可以手动调节亮度，也可以自动识别光线强度，进行自动调节，很智能哦
夜色完全黑下来，坐在车里抬头屏显示效果也让人觉得很舒适
这套抬头显是通过车上的OBD接口进行供电，当车辆启动后，抬头显自动进入工作状态，当车辆熄火显示器延时工作大概十几秒的时间，然后自动关机。
【内容来源于汽车之家论坛】