特斯拉接连不断的好消息让我们不知所措。毕竟，中国新能源汽车市场之前有点冷清。根据中国汽车工业协会公布的新能源汽车产销数据，自2019年6月新能源汽车补贴下降以来，7-11月销量同比下降40%以上，特别是10-11月。产业链的上下游体会更深。近半年，国金汽车欠薪放假，长江汽车发不出工资，海马汽车卖房，比亚迪减薪，青年汽车申请破产，中泰汽车拖欠部分新能源汽车项目和企业工资，包括一些老品牌汽车企业在内，都传来了坏消息。
所以当你看到特斯拉传来的好消息时，你有没有重新燃起希望的感觉？只是，特斯拉的好消息对新能源汽车产业真的是好消息吗？
首先，新能源汽车的二八分化已经显现。就像当年的手机市场一样，新能源汽车市场已经有了非常明显的分化。就像手机行业长期以来被划分为苹果手机和其他手机一样，新能源汽车行业也被明确划分为特斯拉和其他新能源汽车。不过，由于之前特斯拉的价格很高，我们不得不更加关注特斯拉，一直有一种“只看远，不玩硬”的感觉。但现在特斯拉的model 3给了我们一个惊喜。在此之前，进口车型model 3的价格一直在30万-40万之间。虽然它比X型和s型便宜很多，但价格仍然很高，属于中高端车型。但是今天的特斯拉已经把价格降到了30万元以下，可以说是非常有竞争力的。如果产能能够得到保证，对国产新能源汽车将是沉重的打击。因为国内新能源也不乐观，而现在却出现了更便宜的新能源。
其次，当前我国新能源问题依然严峻。在特斯拉的强烈反差下，中国制造的新能源汽车问题非常严重。对于中国新能源汽车企业来说，新能源补贴下降后销量大幅下滑的最重要原因，绝大多数中国新能源汽车企业都是低水平重复。生产新能源汽车的目的是获得更多的国家补贴。一旦国家补贴下降，国内新能源汽车的市场竞争力将非常低。他们不仅不是特斯拉的竞争对手，甚至根本无法与燃料车竞争。
第三，新能源汽车的前景如何？事实上，特斯拉的价格还不到30万元。虽然对国内新能源汽车企业来说是压力很大，但其实是好事。从长远来看，之前特斯拉的高价格使得国内新能源汽车行业像躲在一套价格温室里一样，不担心市场竞争，所以目前特斯拉的降价无疑和鲶鱼一样，它跳进了新能源汽车的沙丁鱼里，真的搅动了水，使国产新能源汽车能够直面危机。只有真正做好技术，国产新能源汽车才能真正具备市场优势。
目前，中国新能源汽车产业需要的是真正的强制改革，我希望特斯拉能成为真正的鲶鱼。