机油问题在这多说几句，个人建议不用使用太贵的全合成机油，大众的发动机精密度还是不如小日本的发动机，所以个人建议选择40的机油即可，北方地区冬季气温低，机油流动性差，可以换成30的，南方地区全年40的粘度完全没问题。非要用全合成的灰壳或者金美孚也可以，1万公里一换或者一年一换机油完全没问题。还是建议空气滤芯和空调滤芯更换的勤一点没坏处，比较这玩意挡灰还是很给力的。
机油和机油滤芯，机油是4S店那种首保机油，反正5000公里一换，非全合成的，建议还是使用5w-40的机油，因为本地冬天最冷也就是零下15度左右。
这种机油在4S应该是最便宜的，不过粘度合适，EA211的油底壳比EA111的大，目前测量下来，EA111机油加注量在3.5L左右，EA211机油加注量在3.8L左右。
拆开空滤盒 空气滤芯已经很脏了 也没多少钱 没次保养都换新。
这就是节气门，论坛里关于清洗节气门的作业很多了，就不一步步演示了，记的拔掉废气管再拆就行了。
四颗螺丝一拆就拿下来了 正面看着还行 不是很脏 看背面~~~~~~
我去~~~~~这么脏了 才4.2万公里啊 用车环境不是太好的话 还是建议每2万公里清洗一次 每4万公里拆下来清洗一次吧 清洗剂也没多钱。
记的把这个绿色的垫片放好了，还有上螺丝的时候别太用蛮力 四个角平衡吃力就可以了。
清洗时先喷清洗剂 让厚的油泥软化脱落 再使用软布擦拭干净就好。
防冻液已经到下限了，检查没发现水箱有泄漏，再补充一点就行了。记得热车的时候，轻轻的拧开蓝色的盖，防止烫伤。
补充到MIN和MAX之间就好。
机滤上紧后就可以加注新机油了。
检查发现前轮左胎已经有破损了，冬天在市区跑还行，要是夏季上高速，这个轮胎还是换掉比较合适。安全第一。
破损的地方还不少~~~~~
左后胎侧帘也俩坑，夏季来到之前必须换掉了。
这是唯一一个还能凑合用的轮胎。
机油加注完毕，拔出机油尺看看油位
盖上机油盖，发动车，转几十秒后再看看油位，基本到麻点中间了。就这样了，加多加少都不合适。
保养完毕，洗白白，一起过冬吧小伙伴~~~~~~~~~
【内容来源于汽车之家论坛】