说起飞度这台车真的是有一定的历史了，进入中国十五年了，貌似并没有大风大浪的起伏，并不像捷达桑塔纳那么纯粹，但是确实有不少车主选择他
红标信仰，这是提车回来第一个改的地方，觉得红标本田看上去特别的帅气。
正脸照，颜值还是差了点，只改了四透镜的大灯，还有雾灯和刹车通风，其余的都是原装货。因为有一次晚上开车差点撞到猫，为了造成不必要的伤害，果断改灯。大家看我是不是很有爱心的。
雾灯和刹车通风同时拥有，应该是全国首例吧，因为先改的雾灯，结果偶尔跑山和赛道日，觉得刹车应该升级一下，更换了赛用刹车皮，热衰减有点严重，所以又萌生想法改的刹车通风，还不想舍去雾灯，结果就出现了这样的杰作。
侧面特写，追求轻量化用的雅泛迪轮毂，单只轮毂只有4.8KG，轮胎用的优科豪马AD08R抓地效果还是不错的，过弯更稳，更有信心。其实我最看好的还是RAYS的CE28，要更轻一些，不过价格真的是望而却步。
大灯特别，四透镜组合在晚上几乎没有对手，原厂的蜡烛灯实在是让人无法忍受，虽然这款大灯没有RS那么有情怀，不过我本人还是更注重实用性的。
崭新的透镜，熏黑的灯底，看着还是蛮精神的。
GK伍我们的队伍身份的象征。在这个圈子里认识更多的伙伴，一同前行。
整洁的机枪，配上TCR的前顶吧，我认为最具有性价比的改装件，让整车车身的刚性得到了一定的提升，几乎每个星期都会擦机舱，总觉得小蓝是有心情的，要是脏了他会不开心的。
本田做发动机真的有一套，不过不知道为什么飞度的发动机伴随着“哒哒哒哒哒”的声音
BRIDE桶椅配上OMP安全带让你过弯的时候身体不会有多余的晃动，使车的极限发挥到更大。偶尔坐在车里点燃一根烟，享受一下灯红酒绿的都市，再次感慨一下生活。感觉车在生活中真的是不可缺少的伙伴。
由于常跑赛道日，对发动机的监控必然少不了，很早就配上了三连表，不光为了看数据，也是让整个驾驶舱更富有战斗气息。东北话就是装X。
momo的方向盘，要比原车小一些，操控性更好，在人机交互这一块也改了不少东西，座椅、安全带、档把、踏板、方向盘，只是让想有一个更好的驾驶姿态。
后排也增加了拉杆和顶吧，赛道日让车身扭曲的很严重，所以必须要加强车身的钢性。
有时候看着自己的改装车，心中的成就感真的是无法言语，有时候想想终有一天电动车取缔了内燃机，那时候我们该怎么做。
其实飞度的可玩性还是很强的，本身的基因就非常好，改装潜力巨大，都说开本田只会加玻璃水，开飞度连玻璃水壶都想改，真的是这样，从买车到现在一年半的时间，全车38件改装件，车真的是用心改出来的，很多时候更像一个大伙伴陪在我们身边，开飞度以后结实了各行各业的朋友，自己也逐渐懂得了汽车的内部构造和运行的方式，让自己的知识更加的丰富，感谢GK”5”在我的人生中添姿加彩。
【内容来源于汽车之家论坛】