发小的车，3000公里去给速腾做首保的，基本不开丢在家里的地库里放着。人不在家无人操心。首保完有跑了3000公里，放了快大半年没打动了。感觉机油快氧化变质了。过年前把车养护好。
新速腾280的。虽说秒不掉天地，但9秒多的提速还是可以的。
二保6267公里，每隔3000公里保养一次。。。。。。我都是隔12000公里才保养的。
保养师傅很利索的安置好车，开盖就麻利的拔管子，准备拆空滤盒。
空滤盒子上有两个卡箍和进气管和进气歧管相连接，要松掉才能把空滤盒子取下来。
大众新的EA211发动机的空气滤芯更换算是很麻烦的了，需要拆下来拧下空滤盒子发面的螺丝才能拆出空气滤芯。6000公里的滤芯还算是干净。
极快的速度用压缩空气枪清理了空滤，原样往回装了。
固定两个卡箍中的一个。
保养师傅速度很快，相当的熟练了。
检查了冷却液，少了一点，给免费补充到了最高液面。
所有的铰链涂上了润滑脂。
本次保养的备件到了。就这三样，放油螺栓12块、机滤55块、机油190块。
放油螺栓是一次性的，我觉得挺浪费的，其实只要换个铝制的垫片就好，铝制的垫片每次被拧上会变形，起到密封的效果。
机油滤芯，曼牌代工的。
拧机滤不要太大力，自己保养的同学要悠着点，大力不出奇迹，伤了密封胶圈，会出油迹。。。。。。
开始拆备胎补补气了。
大多数人不会用的随车工具。
嘎嘎新的备胎。
备胎的胎压是2.8了，需要补充。
换了这个“摩托车”小细胎，千万别跑快了。
备胎充的很高，以防用的时候胎压没了。
这款轮圈应该挺沉的，每个条幅都挺大面积的。锦湖轮胎无爱。。。。。。
新胎就是爱卡石子，我的旧胎磨光了的时候，啥都卡不上。。。。。。
不想跑的颠，统一给充了2.3的胎压。
后独立悬挂要经常检查，做做定位，不然容易啃胎。
平平整整的底盘，几个螺栓保养师傅都给紧固了一下。
拆掉下护板准备放油，这个原装的下护板么有预留开口，放油要拆下来。
拆掉后操作简单。
松掉放油螺栓。
用手拧下来，注意别被旧机油溅一身，拍摄站位很重要。
挺清澈的，唉，过度保养啊~
松掉机油滤芯，油道里有不少的机油，放油也要注意。
拧松机滤不拧下来，让旧机油流一会。
换上新的机滤。
接机油的盘子里一堆的放油螺栓。
等到机油滴干净，换上新的放油螺栓。
补充玻璃水，做活动免费。
冬天要到了，零下8度的够了。虽然冬天刺骨的冷，但气温真的就下不到零下8度，但湿冷又没供暖，谁冷谁知道啊。
190块的半合成机油。每间隔7500公里一换也是可以的。
油水同时加注。
最后检查下各个灯光，就结束了。好了，感谢各位捧场。各位保养维修同好，我们下回见。
【内容来源于汽车之家论坛】