名爵GT双离合变速箱抖动是这款双离合变速箱常见故障之一。引起名爵GT抖动的主要原因，很可能是离合器，分离轴承损坏造成的。这款干式双离合变速箱抖动可以分为两个方面：一个是起步时抖动，一个是行驶中抖动。发现车有抖动的异常表现。需要及时检查，早点检查维修能降低维修费用。防止故障变的严重。
放了变速箱油，抬下名爵GT双离合。这款变速箱是七速干式双离合变速箱。同样使用这款变速箱的车还有：名爵GT、名爵锐腾、名爵锐行、名爵6、名爵HS、荣威RX5、荣威I6、荣威RX5等车型。
这是飞轮盘。如果损坏，车会在起步的时候，有明显的哈啦哈啦的异响。飞轮盘引起变速箱异响的原因主要是飞轮盘内部磨损或是间隙过大造成的。需要换新的飞轮盘解决变速箱异响的问题。
损坏的飞轮盘和改进的飞轮盘的对比。改进的飞轮盘中加装了扭矩减震，能在一定程度上减少再次飞轮盘再次损坏。
取下固定离合器的卡簧
手里的是名爵GT双离合变速箱中的离合器。
名爵GT双离合变速箱离合器问题
名爵GT双离合变速箱中的离合器是易损件之一。离合器故障可以说是双离合变速箱的通病。离合器损坏的主要原因是，离合器内部磨损严重，或离合器间隙过大引发的离合器故障。现阶段，国内堵车情况比较严重。导致，车在行驶中，两组离合器在短时间内部，交替频繁的交替工作，引起离合器内部温度升高。但是，给离合器散热的冷却系统只有一个。散热不好就会加速离合器损坏的节奏。导致，名爵GT双离合变速箱离合器损坏的问题发生。需要通过维修离合器，或是干脆换新的离合器来解决问题。
检查离合器器间隙。正常情况下，不同车型的离合器间隙是不同的，所有车型的离合器间隙都有一个正常值范围。如果，离合器间隙远远大于这个正常值范围，离合器就没有办法正常工作，车在行驶中会出现异常表现。比如行驶中会有抖动，异响，冲击等。经过检查，离合器内部磨损严重，间隙过大，需要换新的离合器。
这是两组离合器压盘。如果离合器压盘有严重的磨损。就需要换新的离合器了。在更新的离合器的时候，需要对新离合器间隙进行调整。把离合器间隙调整到正常值范围内部，才能装车使用。
取下离合器就能看到分离轴承了。
对拆卸下来的分离轴进行检查。发现有磨损的迹象。分离轴承磨损严重。车起步的时候，很可能会有抖动，冲击问题发生。要留心了。这时，换了损坏的分离轴承，名爵GT变速箱起步就能恢复正常了。
损坏的分离轴轴承和新的分离轴承的对比
发动机和变速箱连接处漏油是这款变速箱常见故障之一。引起变速箱漏油的主要原因，是分离轴承中的密封垫损坏，变形造成的。
用在分离轴承上改进的密封垫。
名爵GT双离合变速箱漏油问题
如果名爵GT变速箱和发动机连接的地方有漏油的问题。很可能是分离轴承密封垫损坏引起的漏油。这是因为，名爵GT变速箱中的分离轴承是外接管路式的。分离轴承内部有变速箱油。它是靠密封垫密封住内部的变速箱油的。如果这个密封垫损坏，变形，就会出现变速箱和发动机连接的地方漏油的问题。换这种改进的，表面有凹凸的密封垫，能更好的对分离轴承进行密封。防止再次出现变速箱漏油问题。
这是名爵GT变速箱的电脑。因为变速箱电脑是外置的。所以，电脑故障不多。
取出液压控制单元
检查液压控制单元内部的零件
名爵GT双离合变速箱液压控制单元问题
双离合变速箱中的液压控制单元可以说是变速箱中主要的控制元件之一。可以说是名爵GT双离合变速箱的运作大脑。负责收集变速箱输出输入数据，并且控制油压来调节变速箱内部档位切换。液压控制单元内部的阀体、电磁阀、传感器、蓄压器等零件是液压控制单元的主要组成部分。如果，名爵GT双离合变速箱换挡有冲击，顿挫，入档延迟，挂挡困难等问题，很可能是液压控制单元出现异常引起的。
液压控制单元内部的零件
液压控制单元内部有三块电路板。如果变速箱油太脏会有杂质对阀体内部造成磨损，影响阀体正常的工作。所以，定期换油可以降低阀体故障的发生。
换了损坏的分离轴承和离合器，重新组装好名爵GT双离合变速箱。对整体匹配一次，路试，名爵GT双离合变速箱抖动的故障问题就顺利解决了。名爵GT双离合变速箱满血复活，修复圆满结束。1
换了损坏的分离轴承和离合器，重新组装好名爵GT双离合变速箱。对整体匹配一次，路试，名爵GT双离合变速箱抖动的故障问题就顺利解决了。名爵GT双离合变速箱满血复活，修复圆满结束。1
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