清洗的作业是同时进行的，这是清洗项目中最后的一项清洗，清洗后如无问题就可以装车完成了。更换火花塞的时候，检查了高压包，没有老化击穿现象，确认无问题。清洗所用工具两样就可以：草酸，小毛刷。偶然找到几张火花塞图片。
拆下来的火花塞（盒子不是原配，现找的打算放里面）
这个顺序是拆下来的顺序，三缸燃烧积碳严重，目前无大问题，别的缸燃烧都可以
网购的也是这个型号：火炬牌DK6RTIP，符合原车
断开相应接头
拆洗前的图片上边的前氧
下边的后氧，锈蚀严重多喷点松动剂
应该用专用的带开口的套筒，因为位置比较好拆就没有备，拆开前喷点松动剂挺几分钟
工作环境恶劣，形象不佳
两个都下来了，前边的比后边的还要惨点
没有专用测试设备，只能简单测一下，这个插头
绝对的主角：草酸（有的洁厕灵是蓝色的，成分不了解没敢用）
先泡上，准备洗刷刷
只能万用表简单测量确认加热好使，能够正常加热，一般就无大问题
这两根线：紫色和白色（时间长了点，有点忘了
），两个加热都好使
），两个加热都好使
大约泡了半小时左右，用小毛刷仔细清理，顺着小孔尽量伸到孔内。第一遍
感觉不是很彻底，又换了新的草酸泡了十分钟，清洗后可以用清水冲一下，晾干就可以了。按照拆卸顺序装会就好（尽量晾干彻底，也可以用电吹风远点距离吹干，因为安装后水分很难挥发，着车后温度陡升，里面的陶瓷芯有有水分可能碎裂）
【内容来源于汽车之家论坛】