我的探岳3月份提车，到现在开了5000公里有余，此时去做首保正好，好了，废话不多说，开始探岳的首保之旅吧。
新车嘛，首次保养期间我就全程在旁边观摩学习，什么东西都感觉新鲜好奇，哈哈。趁着休息之余，开车，走起！到达4s店，售后维修人并不多，但接待的顾问说周末准备来的话建议预约，避免排队等待时间过长。
张开大嘴，等待保养，平时用车也挺注意的，发动机也经常擦，所以看起来不太脏
张开大嘴，等待保养，平时用车也挺注意的，发动机也经常擦，所以看起来不太脏
服务顾问热情接待，感觉不错，待顾问详细介绍了首保的项目和内容，签完字，钻进车间寻到车跟前，在接车制单的功夫，车已经被师傅开到举升机上了，进行保养前的初步检测。
四个车门的铰链和锁块也要清洁和润滑，标准流程，赞，对了，还有后备箱的锁块
开启天窗，对天窗轨道也进行了清洁和润滑，疏通天窗排水孔，这个很重要，北方干旱少雨，但沙尘大，排水孔容易被泥沙堵塞，万一下起雨来顶棚容易漏水，那时候就是外面大雨，室内小雨了。。。
调整四轮胎压，顺便测试气门嘴有没有漏气的
问了下小师傅，探岳的冬季轮胎胎压前轮是2.8Bar，后轮是3.0Bar，各位看官可以参考下，当然来4S店保养的话就不用操心了，一切交给维修技师吧
当然备胎也不能少啊，突然看到探岳的备胎，还觉得有点可爱。。。。现阶段的SUV大部分也都配备的是这种小备胎，甚至有些高端品牌为了利用后备箱空间放弃了备胎，只配备了轮胎修理包。
清洁轮胎表面石子杂物，这个小细节做的很到位啊
胎压检测完毕，升车了，师傅把每个轮胎都扒拉了两圈圈，检查看有没有螺钉之类的，还有花纹厚度。
这是在检查刹车片的厚度，新车的刹车片应该厚着呢，保养流程内的项目，一个都不能拉，凸显一汽大众的严谨服务
这应该是在查看前减震和一些底盘件是否正常，太仔细了，平常开车谁关心这些，只管把好方向盘踩油门点刹车就是了，还有剩余油量，哈哈
我也跟着师傅在底盘下面转悠，看看东看看西，跟刘姥姥进了大观园一样，看到小师傅头顶的那坨铁疙瘩没--后桥差速器，这玩意儿说明我买的是一台四驱探岳。看油箱还挺大的。
底盘检查完没什么问题，底盘高也没有剐蹭，优势啊。这边师傅把车放下来准备抽机油了
这边机油且抽着，那边师傅已经将发动机的空气滤拆下来了，用高压气枪清洁，看起来也不太脏，毕竟就开了5000多公里，师傅说一般到1万到2万公里再作更换，但具体要看使用情况。
这个方行的是空调滤芯，也挺干净的，虽然我没学会怎么拆装，但我学会了怎么吹，哈哈
等待抽机油的空隙，师傅把电瓶的螺丝紧了紧，旁边的白色小壶里是刹车油，蓝色盖子里是玻璃水
机油抽的差不多了，师傅把旧的机油滤芯拆下来
换上新的机油滤，这就可以添加新的机油了，这次首保放弃了厂家免费提供的半合成机油，在店里办了个保养卡，首保的机油就给免费升级到全合成机油了，挺划算的，这样就可以跑够1万公里再来了。
大桶加完加小桶，一大两小一共6L机油啊，探岳的胃口也不小，实际上还会剩下小半桶，留着下次用吧，反正这一代发动机是不烧机油了，EA888终于摆脱了油老虎的帽子了。
师傅在检查机油液面，再将清洁后的空气滤空调滤芯安装复位，今天的保养基本告一段落
可能是最后一步，师傅说这是查询行车电脑有没有故障码，复位保养周期。看了半天，不懂不懂，可能不是当程序员的料吧。
【内容来源于汽车之家论坛】