楼主的车型是斯柯达-柯迪亚克2019改款TSI330两驱豪华优享版，观看车型这么长的名字确实有点让人懵逼了。所以一般给人介绍，我都说柯迪亚克两驱顶配，该有的配置都可以说算有了，从整体的性价比来说，柯迪亚克还是非常值得选择的一款车型，如果读者想了解车辆提车·用车的更多细节也可以参阅作者的文章列表。
本次首保选择了加价换嘉实多5W-30全合成机油，费总共费用大约350元左右，其他的费用就没有了，包括更换机油、清理空气滤清器和空调滤清器、检查底盘、胎压、洗车等等。因为本次首保给工作人员陈述了需要照片素材，征得同意对首保过程进行全程拍摄，为此感谢英沃工作人员的支持。
买小众车型有个好处是，平时保养不用排队，等待时间比较短，简单办好手续立马上架
新的设备配新车，正所谓好马配好鞍，找准位置赶紧骑上去
第一步是检查车辆故障码，小师傅还是蛮熟练的
特意问了一下师傅，检测情况，师傅告诉我没有异常，我也观察下检查报告都是绿钩钩，说明状态还好
第二步清理滤清器，采用电动螺丝批拆卸，速度快但是我担心扭矩过大会打滑
看下拆除的空气滤清器，感觉5000公里还不算太脏，厂家要求是2万公里一换
趁师傅去仓库领嘉实多全合成机油，拍维修车间全景照片一张
重力放油装置，这个大家已经很熟悉了
嘉实多5W-30这个作者已经很熟了，因为之前科鲁兹一直使用这款机油，主打耐磨和冷启动保护
准备开拆机油滤清器，同样使用扭矩扳手，这样是可以避免暴力拆卸对配件的损坏
不要小看一个按压的动作，这个可是非常关键，避免扳手打滑和里面滤清器松脱后弹出来，这样才不会漏油出来
滤清器拆下了后，下一步升起来要裙底了
科迪亚克自带发动机护板，并且送底部看去除了排气管外全部包围，对于这个价位来说已经是很良心了
继续拆卸剩余的螺丝钉，大致数了一下有8-10颗
这是行驶了5000公里的机油滤清器，已经很黑了
继续拆护板螺丝
还没拆完，看来师傅拆的非常小心
趁拆螺丝的机会，作者对底盘做了细致的检查，四个刹车盘没有凹痕，触感比较平整
后减震未见有漏油现象
这是行驶了5000公里的菊花，貌似没看到积碳，说明不烧机油
右侧的菊花也同样干净
消音器上方带有隔热铝片，更上方是自带底盘喷塑装甲，即耐腐蚀又防磕碰
采用重力放油，可以看到5000公里的原厂油还是很黑了
特别较大师傅要尽量全面放空，时间不是问题，后面验证这样做是对的
检查变速箱底盘，未见渗油
依然在放油中，直到放完最后一滴，这个步骤对于首保来说很关键
检查下后刹车盘，依然正常
师傅还是检查胎压，设定的是2.5，作者认为还是少了点，冬季应该在2.7左右比较好
很细致的检查轮胎并挑去石子，给师傅点个赞
发动机和变速箱底部大众和奥迪标志，难怪都说懂大众的会买斯柯达
机油放完上新螺丝，这个车主要注意了，每个都是换新螺丝和垫片
因为发动机的排气管是温度很高，所以看到所经之处都是有隔热铝片包围
检查冷却液在正常范围，平时车主也可以自己检查上下限的位置
加注机油中，看师傅的专注度，把瓶子端的稳得一批
慢慢加，一滴都不会掉出来
全部倾倒，一滴不剩
4+2L要全部加完，看来EA888/2.0T的肚子真不小
继续喝油，加2瓶小的
空气滤清器用压缩空气清理灰尘后即可装回，这个比较简单，中间会吹一下壳体灰尘，注意提醒师傅灰尘
机油滤清器的位置也是一样，干净不滴漏
拆下后放油螺栓和垫片
清理空调滤清器，其实作者前阵子自行更换了一个
检查备胎，学习了一下备胎是怎么拿出来，为此还特地请教了下
检查备胎的气压，这样才显得专业又面面俱到
最后发动机护盖安装，和质检来了三位大师，过程中还对发动机底盘螺栓进行紧固复查
这是加注机油的液位检查，5升不到一半
启动发动机后再次检查继续加注，6升全部加完，刚好快定格。并且作者随后几天静止停车后液位也刚好
最后对四个大脚的螺栓进行紧固检查
清洗发动机舱，第一步先用水汽混合湿润，第二步用控制干燥
清理完成的发动机舱，干净整洁
EA888/2.0T的大心脏，作者已经把上面的斯柯达盖子拿掉了，它本来就是一台大众的发动机，买发动机送车？？
最后完工，本次首保结束
【内容来源于汽车之家论坛】