前几天我抽时间开车去4S店，对爱车进行了一次相当完美的体检。每年厂家都会在春夏秋冬四个季节发短消息给我，对我们车主进行免费体检。
爱车在工作台举升起来，准备放油。
新的机油和机滤已经准备好了。
开始放油
放油开始了
这一次机油跑了7200公里，历时7个月，从机油的颜色看已经是深色，师傅手感粘度也已经不够了。看样子是必须更换新机油了。
放油孔密封垫圈
好几年没有更换放油孔螺丝的垫圈了，这一次更换了一个新的垫圈，5块钱一个。不更换有可能会密封性出问题，滲油的情况很多。
新旧垫圈反面的状况
新的机油和机滤
DX7专用全合成机油
这就是厂家提供的5W－30的全合成机油。我一直就不明白，全合成机油一般可以跑个8000－10000公里，可是店里厂家都要求5000公里就必须更换机油。
我要求师傅放油时间长一些，以便让就机油残留的少一些。时间短了放油不干净，就机油残留太多效果不好。这一次我特意要求师傅另外用油泵抽吸一下，更好的干净彻底地吸出就机油。
拆下旧机油滤芯
彻底放干净机滤残油
机滤这个出口也有不少残留的机油，应该多一些时间来放油，尽可能把残留的旧机油滴干净。
检查胎压，刹车片和底盘
在放油的半个小时的过程中，师傅一直没有闲着，他开始检查胎压加气。
检查刹车片
检查底盘要害部位
对刹车片的磨损程度必须经常检查，特别是前刹车片和刹车盘的情况。
师傅度底盘的要害部位进行了仔细检查。
降下车来抽取油底壳残余机油
用油泵抽取了残余在油底壳的机油，非常彻底地把旧机油抽取出来了。
灌入新机油
检查机油尺显示的机油量
由于这一次放油比较彻底，在机滤吸入新机油以后，检查机油尺发现第一次加入的机油量只在机油尺下限孔位置，所以进行了第二次加入新机油，让机油量达到机油尺的上限孔附近。
检查和清洁空气滤芯
钣金处理上车踏板
左侧上车踏板下面出现了缝隙，下雨天泥水直接噴入车门，非常闹心啊。这一次店里处理下，有所改善。
【内容来源于汽车之家论坛】