近日，北京市交通委副主任、新闻发言人容军表示，本市一直在积极研究“以家庭为单位”的小客车摇号方案，将会在大数据上下功夫，更加精准地识别“无车家庭”，并采取信用公示的方式，保证公平公正。
容军表示，近年来，市政府广泛听取人大代表、政协委员的意见和建议，对小客车数量调控政策不断进行优化，先后修订多次。对于增量部分，“以家庭为单位摇号”的精细化管理方案一直都在积极研究中，目前已经有了新的进展，会广泛征求市民意见。对于具体的方案，容军表示，政策会向“无车家庭”倾斜，为了让政策更加公平公正，有关部门在大数据上下功夫，通过数据更加精准地识别“无车家庭”，采用信用公示的方式，用多种方法和渠道进行尝试和论证。
为了减缓交通拥堵及环境污染等问题，北京市于2011年开始采用摇号的方式限制购车。2011年1月，首批摇号购车人数超过18万人，争夺新增车辆指标17600个。截至2019年12月，最后一期普通小客车指标摇号的中签率约为2740：1，且北京市已有超过45万人继续轮候新能源指标。