1月14日，在北京市十五届人大三次会议上，北京市人大常委会副主任张清作关于《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例（草案）》（简称《条例草案》）的说明时提到，截至2019年底，北京市机动车保有量已达636万辆，是全国机动车保有量最高的城市。
《条例草案》聚焦北京市机动车特别是重型柴油车和非道路移动机械造成排放污染的问题，细化、补充污染排放的管控措施，对超标污染排放行为实施严格举措，并完善京津冀区域协同治理措施。《条例草案》经北京市人大常委会三次审议，现提请北京市人民代表大会审议。
为统筹开展排放污染防治工作，《条例草案》一方面执行机动车排放污染防治相关国家标准，从源头降低污染排放；另一方面推动生产、销售、使用、维修、检验、油品供应等各环节的综合治理，加强管控。
为震慑超标排放车辆上道路行驶的违法行为，《条例草案》不仅设定超标车辆限期维修复检制度，对逾期未按照规定进行维修并复检合格、且驾驶机动车上道路行驶的行为，设定了较为严厉的处罚：
《条例草案》提到，如果机动车所有人或者驾驶人没有在规定时间内对排放检验不合格的机动车进行维修并复检，又驾驶机动车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门对机动车所有人或者驾驶人处三千元以上五千元以下罚款，可以暂扣机动车行驶证。
另外，还通过信用惩戒、强制执行、公益诉讼等措施，加强对机动车和非道路移动机械污染排放的刚性约束。