熟悉摄影的朋友都知道，光对于摄影来说就像是灵魂一样。能够把光的技巧运用的非常好，一定能够拍出不错的片子。傍晚/晚上或者是光线不好的时候拍照会增加很大的难度。从相机角度来说可以增加ISO，或者借助一些器材例如闪光灯或者是补光灯来达到拍摄的清晰度。除了摄影还需要用到灯光的还有马路上的监控设备，其实它们用到的不论是闪光灯还是补光灯目的都是一样的。将拍摄的物尽可能拍摄清晰。
那么问题就来了，摄影的时候我们都知道在闪光灯亮起的一刹那，整个眼前都是黑压压一片，当时就变成了亮眼瞎，在实际道路上被监控摄像头的闪光灯闪一下会不会是这样的感觉呢。于是本人还特意去监控摄像头下面反复的实验了多次，可能是由于距离比较远，或者说是灯的功率没有那么高，闪的一瞬间对于行驶中的轿车来说影响不是很大。然而有一种常亮的补光灯我是完全接受不了的。这种常亮的补光灯非常影响行车安全。下面的案例就是这样。
最近有一个视频点击率非常高，并且很多人进行了转载，对于监控补光是否影响行车安全一度引发了舆论的关注。视频中的车辆正常行驶，前面一束非常刺眼的光引起了驾驶员的警觉，仔细观察不难看出，这个光源并不是来自于车辆的远光，而是一个执法的摄像头的补光灯，视频中看上去非常刺眼。当接近执法摄像头的时候，突然光影中看到了一个人的身影，幸运的是行人没有一味的往前走，才躲过了一劫。视频中的驾驶员吓出了一身的冷汗。没有酿成致命的事故固然是万幸，但是这一个过程的确令人深思。
执法的摄像头为了能够清晰的拍摄执法视频，固然没有错，也的确是增加了闪光灯或者补光灯执法的画面会非常清晰，但是如果影响了行车安全还是需要引起重视的。其实这样的摄像头在我的身边还是经常看到的，比如我上班的路上就有好几处是这样的补光灯，每次经过的时候我都会小心翼翼，基本上看不清楚远处的路。
这个摄像头就是我反复测试的地方，基本上不会影响行车安全。通过多次的实验表明，基本上在离摄像头还有5米左右的时候会触发闪光，并且闪光的强度也没有那么大，而这个时候驾驶员视线基本上已经略过了摄像头闪光灯的位置，所以这样的基本上不会影响行车安全。
常亮的补光灯如果设置的角度及亮度不合理，对于驾驶员来说还是有影响的，非常容易造成交通事故的发生。对于补光灯早在2014年公安部曾发布相关规范要求，《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》就规定：在额定电压下，补光装置的功耗每车道应小于等于50W；补光装置在路面上形成的补光区域应覆盖交通技术监控设备的监控成像区域，光照度均匀，无明显暗区，且不得对周边环境产生影响。但是从实际行车的道路中还是能够发现很多亮度非常强的执法补光灯，希望后期能够得到相关部门的重视，从而减少交通事故的发生。