配备EA888发动机车辆行驶到4000公里前后时车辆检验机油衰减方法：
闻--机油有对嗅觉刺激大且有异味，证明机油为变质。看--抽出机油标尺对着光亮处观察标尺刻度线是否清晰。当透过标尺上的机油看不清刻度线，则说明机油变质。
搓捻--取出油底壳中的少许机油，放在手上搓捻。如感觉不粘稠并无拉丝现象，则表明机油未变质，可继续使用，否则应更换。
倾倒--取出油底壳中的少量机油注入另一容器内，然后从容器中慢慢倒出，观察机油流动的光泽和黏稠度。机油未能保持细长均匀，有胶质及杂质，机油变质。
听--发动机缸盖处气门驱动机构在发动机运转时噪音较大。拆解后有磨损现象。
测--发动机节气门角度与转速关系变差，大角度对应引擎低转速。变速箱的换挡信号与换档点发生迟滞，需通过高转速提高激发跳挡动作。
发动机设计原因EA888发动机加工精度的问题确实存在，但被过于放大了，其实大众涡轮发动机的活塞缸套间隙较大更多的还是设计原因，因为发动机的设计思路就是用高温涡轮来提高高转时的引擎工作效率，活塞与缸套之间的间隙是随着高温带来的金属膨胀系数加大而减小。
汽油原因国内的汽油属于高硫，国内的机油为适应其实TBN碱性值放的很高，已达到酸碱平衡。如果减值低机油与汽油接触后加快机油HTHS、油膜稳定度SSI等性能衰减、变稀，最后失去油膜强度和油膜厚度，造成发动机磨损加剧、噪音增大。
选择机油的理论支持1：涡轮高温－－－－HTHS值》3.5"发动机油温可达到110度,涡轮高速旋转轴头处要保持油膜润滑，机油在高温下保持油膜厚度。HTHS值一定要高，保持油膜。高HTHS的机油在高温下保持油膜的强度、厚度，极大减缓机件之间的磨损程度。在保证HTHS的前提下，使用30的机油减小高温机油粘度，减小阻力。采用闪点高的机油避免机油蒸发损耗。
选择机油理论支持2：配合间隙大－－－－TBN值要高机理：配合间隙较大，冷态最大，采用5W低温粘度高的机油，最好不用0W的机油。配合间隙大，汽油会流入曲轴箱，由于中国的汽油含硫量较高，机油TBN值》10.保持机油的性能。配合间隙大，每次更换机油时使用润滑系统清洗剂清洗油路、及活塞环，保证油环有油泥阻塞造成回油不畅，卡滞后加大机油流入。高TBN值的机油中和含硫量高的混入汽油，定期清洗油路保证油环卡滞造成的机油损耗。
选择机油理论支持3：高负荷高增压－－－－SSI值要偏高提高机油高温粘度延长机油变质后油膜厚度机理：EA888发动机为高负荷、高增压发动机，机油就要求具有高剪切力稳定性能的粘度指数改进剂进行添加。