十二代到现在已经十几年了，部分易损件、塑料件都出现不同程度的老化，这是非常正常的。本人处女座，有强迫症追求完美，最近陆陆续续的对老黄瓜做了一些整备，目的是为了延续寿命，保持行车质感，力所能及，也算是对经典老车的呵护。我始终认为，人和车是“相辅相成”的，你对它好，它就不会把你抛在路上！
老化严重的皮带
更换发动机皮带，连接涨紧轮的，一个小时弄好，费用两百多～
破壳更换海拉透镜欧司朗氙气灯～
为了晚上行车更安全，升级大灯～
拆下的原厂灯罩，十几年的日晒雨淋，没有翻新的价值了，直接换新的～
效果图
晶莹剔透，有点泛青～
密密麻麻复杂的连接杆，相比那些板车悬挂看起来结实而有质感！
爱信波箱油
全车油水换起，循环机换了陈年波箱油，12升，一千多～
15万公里，拆波箱更换波箱滤网，内部干净～
整洁干净的地盘，屠户还是不错的。
室内深度清洁，去除陈年包浆。
每个角落都要清洗。
自己拆中控，拆装都很容易，小白都能学会。
400块的雅图乐，可以用内存卡听歌了，方便很多。
后门板开关按钮。
后备箱开关按钮老化到不忍直视！
新配件到
十几年的后备箱铁板，曾光发亮，一尘不染。
通病！中控开裂！十台车子十台裂，不是不裂，时辰未到
副驾门板被安全带卡扣压出了个窟窿，好在可以维修，价格一百多。
窟窿和中控一起修复～
中控已经修复好。
修复好的中控，效果满意，不仔细看是看不出色差和用料的～
来一张长途省道的油耗。
自己动手更换的天窗胶条，告别共振异响。
更换汽油格
主驾位置气门室盖垫渗油，据说也算是小小通病，好在秀起来不贵，四五百～
原厂气门室盖垫胶垫？
某东自营NGK依铂金火花塞？六个六百多～
新的NGK火花塞
电装原厂火花塞
这个是中控触屏坏了，本来以为要破费换日本184机子，师傅说换个拆车屏就好，结果换了之后一切正常，而且清晰度比原厂的要好很多，是因为“拆车件”是日本184的那个？
买的日本蜂窝中网拆车件，质感十足
原厂马达内部缺少润滑，导致冷车启动噪音大，拆下有点费时，因为要先拆了头段排气才好拆固定马达的螺丝～
拆下上润滑油，安装好后又可以再战20年
据说12代点火线圈容易出问题，就是车友们常说的“三顶聚花、三灯齐亮”，凡是三灯亮了，一般都是这个高压包出问题了，所以后备箱里时刻备有电装的点火线圈，300一个正品无疑
跟锐志败家车友收的用了一年的银桶，新货6000多，所以淘二手件性价比高，准备上车
骚气十足
满满一箩筐五幅轮毂，收了一套钟爱的戴卡五幅轮毂。
原厂轮毂不想出，丢杂物房里当备用了，估计也用不上～
轮毂、银桶上身效果图～
9.9成新的内饰有吧？十多年的老车不容易～
除了上述整备的项目外，还有更换液压顶好、后备箱铰链、雨刮器等一些易损件，因为没留有照片，就不一一分享了。这些整备是在自己的能力范围内完成的，对比有些大神动辄几万块的大换血，这也许谈不上整备，充其量也只能说是小维修，但不管如何，把小问题问题处理好了，才不会出现大问题，才能让车子用起来更安心和舒心。玩老车，最开心的莫过于保持它的生命力，看着车子健健康康、干干净净精神抖擞的跑起来就是一种莫大的安慰与享受。
【内容来源于汽车之家论坛】