年关将至，首先在此祝M论坛的小伙伴们新年快乐，日进斗金。2020年尊贵的M车主可以把自己的爱车打造的更帅，M粉丝可以早日喜提属于自己的MPower。
MP排气历代都是需要切割原厂排气拼接的。
拐角处的支架，抑制排气震动和热胀冷缩。
完美加强支架！
原厂MP尾喉.
把排气装上以后，发现MP排气尾鼓下落太多，尾喉离后唇的位置具体太大，很像汽配城改的排气要掉下来的感觉！果断订一套专用的加强可调节高度的吊耳Plus！
完爆原厂！
改完MP排气以后的声浪，真的不用说，分贝比AK小一点，但声浪的质感绝对是碾压性的，这里要敲黑板划重点，不要走弯路，要改排气直接上MP！！！
舍得割掉原厂车顶，换原厂MP碳纤维车顶的绝对是大神，不过我未来应该会改M2 CS的碳纤维车顶，因为CS碳顶的纹路和MP机盖内侧的是同款方格子纹路，帅到没边了！
细心的小伙伴会发现我把之前的MP碳纤维后视镜换成了原厂蓝色，后来我又换成了带AK logo的正品壳，但还是感觉不协调，又换成了原厂！你们细品。
细节决定成败，之前我拆装机盖后备箱螺丝，在套筒上都要垫上BYT就能看出来我是一个追求完美的人，所以把之前的Tommy贴纸换成了定制熏黑立体logo
尾鼓没变色，开的很少，也从没下过赛道！
碳陶瓷刹车不用说了，不改悔终生的东西。
跃马的碳陶瓷是CCM材质，说白了含碳的成分高。宝马的碳陶瓷是CCB材质，含陶瓷成分比较多。我之前的911 TS的陶瓷也是PCCB，其实和宝马的师出同门，据研究供应商都是同一家！
有人会问，488为什么上的不是苏F牌，这时我当场泪奔，19.7月开始实行的国6政策太坑了，虽然之前是一手车主，但国5还是进不来江苏，反正找的老婆也是安徽的，车子上个安徽牌也顺理成章只能这样安慰自己了。
作为一名资深汽车玩家，法拉利的驾驶感真的并没有MPower来的好，不管是车架的刚性，还是加速度方面，M8雷霆版绝对可以血虐跃马了！
为了拍这张图费了老大的劲了！
【内容来源于汽车之家论坛】