甚至我们车主群都开始调侃自己为亏电王，有个别车主忍不住了性子自己出去更换了大容量电瓶，当然也有可能是因为他们安装了电尾门的原因吧。
到货的周末，一大早就起来跑到店里，日产的车还真不少
等的时候，我自己跑去看看MG工位的情况，还是很充足的，有3个空位呢
转身不久，售后的小哥哥就把我的车交给师傅开进了工位，准备开始
肯定先把尾箱的东西都清了出来先，我东西也不多
把盖板也掀开了，看到下面的泡沫了
这么一看其实泡沫还是挺厚的，感觉是不是如果不是为了迁就右边的冷冻液盒子，可以把泡沫弄薄一点然后尾箱可用高度可以更大？？
泡沫也卸下
这玩意平时基本都不会去看啊，但是用了1年多还是满满的
师傅耐心等我拍完照之后，就开始拆旧电瓶了！熟手技工
这时候我先去看看新家伙有电瓶、底座和感应器
有电瓶、底座和感应器
嘿嘿，63A的
刚拍完，师傅就把旧电瓶拆了下来，看看数据咱对比一下，45A的小家伙
外观也没有新的霸气
再一个转身，师傅已经开始给新电瓶安装专用底座了！！
电瓶安排上！！
电瓶体积增大了额，需要割一点泡沫呢，师傅非常专业，手起刀落就知道要割多少
这时候新电瓶要来个出浴照
搞定了！！然后旧电瓶、底座和传感器也打包在了一起，听师傅说上汽要统一回收
走过去一看，还真的，被换下来的都打包好放在一起，旁边的就是剩下的现货电瓶，小伙伴们抢啊
重置了电瓶，还需要给车辆消除故障码，还有一个小升级，据我猜测可能是和系统用电逻辑有关的
这个等待的时候，走出来看看，见到车友的车了，听说是碰到自己的地锁
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