2010年至今，nc已经陪伴我10年，很庆幸10年过去了身边还有热衷mx-5的朋友，还有对她深深入迷每天脑洞大开的研究改装方案，能把很多看似没用的或是其它车型上的配件巧妙的用于mx-5的改装上。nc带给我的欢乐、回忆，让我更愿意为她投入及爱护，如今她给了我更好的回馈，更高的操控，更绚丽的外形，通过自己想法与双手创造出来的爱车一定是最独一无二的。
门、机盖、前后包围、敞篷后盖都拆了重新做处理，为的就是一次做完美
完成后的漆面效果如同新车一样，贴膜是没有办法做到的
内饰部分老化，特别中控台和仪表台是塑料材质，已经发黄且有不少刮痕，质感低廉，最后决定修改内饰。
包好的门板饰面，用的alcantara翻毛皮及韩国翻毛皮混搭。
储物板表面也用翻毛皮处理
改装后的效果
改好后品质感提升显著，好比画了精致的妆容，5万内饰的质感，紧接着是仪表盘改装。
日本表纸，更战斗
小心安装好后，指针沿用原厂
告别多年原厂表底
声浪的改动，原先排气为尾段autoexe，设计是双鼓双出为了增加低扭，所以排气声浪小没有激情。为了打通nc任督二脉，让排气更顺畅也更高亢，最终选用了国内品牌排气res，中尾段钛合金排气。带阀门可控，关闭阀门后的声音和原厂差不多。
由于原先改装了高流量三元头段和4-1芭蕉，所以无需更换，目前的搭配更适合高转速，加上钛合金独有的清脆和聚焦的声音效果，非常洪亮，跑山那叫一个爽字！转数保持4000以上油门响应快，高转有力，声浪回馈激进。时不时还有“啪”的一响回火声，全段改装完后整体比原厂减重12.6Kg！很厉害的数据了。
【内容来源于汽车之家论坛】